其实小弟觉得
这个没什么好吵的
就跟安全气囊一样
有钱就装
没钱不装就多注意点
其实也OK
每个人需求不同
如果常走高速公路的
就建议装
因为高速爆胎为车祸主因之一
而且高速公路一但车祸
死亡率非常高
非死即重伤
如果多走市区顺顺开
其实就还好
偶尔上高速公路前
注意一下胎压即可
※ 引述《suntex01 (tears in my heart)》之铭言：
: ※ 引述《sky1122497 ()》之铭言：
: : 最近一直在犹豫该不该去装胎压侦测器
: : 目前听到一个长辈有装 而他的出发点是 这样就知道什么时候该打气
: : 大家都知道 胎压侦测器目的是 轮胎异常马上知道 即时处理
: : 但如果只是为了知道什么时候能打气
: : 那干脆两三个礼拜去打气一次就好了
: : 网络上也看过有车主说开20几年车 还没爆胎过
: : 身边的长辈有听说过轮胎刺到的 但是也没听过爆胎
: : 他们说其实轮胎真的怎么了 开起来都会怪怪的自己就知道要去检查
: : 而目前因为胎外式的感觉比较不好用 买一组下来又要换金属气嘴
: : 胎外式的原理是顶住气嘴针 侦测胎压
: : 有听说一直顶着 反而会造成缓慢泄气
: : 优点就是不用拆胎 自己转上去就能了 电池没电自己换
: : 胎内式的目前就是 市场几乎是独占选择性不多 ORO这家最大...
: : 麻烦的点在于 胎内是可能四五年要换一次侦测器
: : 一轮看到差不多1000 如果全换的话就是四千
: : 虽说这钱不多 但总觉得又是一笔开销
: : 但我之前想过或许在几年 市场渐渐更多选择
: : 侦测器的价格势必会下跌呢?
: : 而且也担心装胎内式的之后想二手卖掉会不会不讨喜 怕有人不想要有胎压侦测器
: : 不知道各位板友都有装胎压侦测器吗?
: 我家自己开的每台车除了货车我都装了.
: 原因很简单,我被原厂的tpms救了好几遍.
: 第一次是车子碾过了一片铁皮,前轮马上没风.
: 最近一次是车刚换新胎.其中一轮没装好有小漏,也是靠tpms抓到的.
: 我自己知道没空每天巡轮胎.而且目视除非有大漏根本不准.
: 而且有时候后轮插钉,除非看到否则你开的时候也根本不太会有感觉.
: 现在胎内的四五年换一次...周期刚好跟你的轮胎可以一起换.
: 根本没差.
: 我觉得现在科技发达,有tpms+倒车摄影+行车纪录器是基本.
: 你想说这东西每样几千,是不便宜.不过换个角度想,你命只值那几千吗?
: 这些东西等于是给自己多一点保障,真的用上一次就赚回来了.