※ 引述《sky1122497 ()》之铭言：
我觉得要看是上闸道还是下闸道的状况，两者情形不太一样。
刚下闸道如果遇到那种绕圈的大弯，甚至带有下坡，车速真的不宜太快。
车速必定要逐渐降低，以免发生事故。
我想后车也通常能体谅，毕竟不是每位驾驶人的技术都很好。
后车更有保持行车安全距离的义务。
至于上闸道，因为通常驾驶人会想逐渐加速，以便尽早达到进入高速公路车流的车速。
而且上闸道通常带有上坡，油门踩重一点应该无妨。
即便限速仅40公里，个人认知上坡加速较难，时速10公里的弹性空间会相对变更大。
如果车速过慢，就容易引起其他驾驶人的不耐烦。
姑且不论尽量跟上车流的论点，
每台车的车表与导航又不一定准确。如何确定自己是对的(不是龟车)？
倘若后面只是一两台车那还没话说，
但如果当自己车后跟着长长一排后车，不就代表自己的车速比那些后车都慢上许多？

上闸道大概不用三十秒，你会去看后面有没有车?

会啊废话 随时都要注意三面后照镜不是基本的吗？

专心看前方保持车速跟方向吧?你会担心有人在匣道超车?

一楼移动路障

开车随时都会注意附近有没有车吧 更何况是闸道...

山路一路开，后面有车贴上来我基本上都会发现

山路超车不易，通常后车跟很近，若你甩不掉，那他一定车比你快，路况比你熟

后照镜有车影想不看到都难

我在开山路原本后方有车贴上来一定都是比我快的，所以将心比心我都会找地方放慢车速让他超

昨天在州美快速被拍了.......

楼上拍 所以网络和现实是相反的啊 车板看久了会让人有超速是正常的错觉 反正罚单不是嘴砲网友在缴

好像没有人强调超速是应该的，除非你自己先下了结论挡路=不超速=守法=不被罚 请让路=超速=违规=受罚挡路的理由很多种，因为要守法，这个是最常见的像我刚刚上班，一台红色厢型车，速度大概一百，在内侧前方车距大概200m，然后跟中线大货车并排了大概三分钟以上挡路是因为守法，还是无法判断自己这样开到底安不安全?

并排行车哪里守法了？