※ 引述《imay (imay)》之铭言：
: ※ 引述《hilterp (人善变人妻 马上被人骑)》之铭言：
: : 上匝道在车况允许下 应该没人会只开40
: : 但下匝道就不一样 因为你已经习惯110的速度了 就算你在外车道至少也有90
: : 所以一般驾驶从90降到70会很正常的认为他已经减速了
: : 这时如果前方一台真的只开40 他会觉得前方车根本没再动
: : 所以当下匝道时 麻烦喵一下你的时速表 不要用感觉得说你已经减速了
: : 平面道路一堆机车脚踏车 就算你只开60对他们而言你都是在飙车
: 但今天重点是原po是遵守时速
: 为何是超速的后车可以正大光明闪灯霸凌前车
: 若觉得匝道限速40太低会造成危险 应该是检讨速限吧
: 不然遵守速限的前车为了担心被霸凌而超速后收红单也只能自己吞???
: 事实上台湾道路上很多驾驶人车品不佳 道路霸凌非常常见
: 如果今天是一台保时捷或蓝宝坚尼之流的在匝道开40
: 相较于开台小March在匝道开40 哪台车更常会被闪大灯???
: 其实比较希望可以开发出一套凶车自动回避系统
: 爱飙速的觉得守速限车是凶车 反之亦然
: 反正互看不爽 那就在导航互相输入这些车号各自回避
保时捷或牛的例子不好
车种和速限没关系
是驾驶者本身对超跑的一种尊敬or其他心理因素导致
别再说什么其他有的没的
限速40是什么东西基本上大家心里都知道
站在正义魔人的立场当然恶法亦法
我是觉得这种人就是那么讨厌浅规则也在挑毛病
最好一辈子都没在路口转角画红线处把车停下给人上下车