在其他站看到有网友抱怨台湾修车厂技术差.
尤其欧美车都是被修坏的,修车工人看不懂维修手册,
一堆土炮手法.
结果自己去找了外国维修手册,自己自修反而把车修好
了,没再坏过.
这个讨论串,我看了很久.想了很多.我觉得台湾修车技术不好有很大的文化因素.
一方面台湾菁英不行,比方说我自己XD,还有李远哲等等.....一堆菁英.
没能搞出一间国际车厂来,编写自己国产品牌汽车的维修手册.
造成修车工人要去看英日韩欧洲文字的维修手册,才能修车.
重点是工人当然看不懂,自然就不会修.
大学毕业生都不一定看得懂了,又怎能要求高职汽修科的学徒看得懂呢.
还有台湾人才的分布是看就学时的智育成绩决定将要从事哪一行,
各行业是有高低等级的分别.
很不幸的是修车这一行在台湾被认为社会地位低,所以都是成绩差的人从事.
而成绩跟家境跟素质成正相关.所以会去从事修车工的大多是成绩差家境差
素质也差的人.
我知道我上面这样写一定被骂职业歧视,阶级歧视.但我不管,我就是要把我
的想法写出来.
所以修你车的人很可能是成绩差素质差的人,然后他们可能也觉得这一行社会地位低
而做的兴意阑珊,造成恶性循环.
就算偶有高品质人才进入,最终一定也会想上进,自行开店.
开店后还是叫学徒修.口碑好最后吸引一堆人去,最后负荷不了,口碑变差.
造成又一间好店殒落.
我想一想要改变修车界的现况,是不是要来次文化大革命,把我们的脑袋观念改变.
让人才不要去当医师,政客,做生意经商.让人才觉得修车跟当医生的社会地位相同.
愿意投入修车界,这样修车界才会改善吧.
作者:
yanggh (yanggh)
2015-01-19 21:27:00在原厂有没有赚头也是一个原因,当公务员做也是一种路线
官方的繁体中文维修手册是有的吧只是没有开放一般民众购买 网络上也没有美国民众花钱就可以买到自己的车的维修手册大陆更是上网就抓的到就台湾车商采愚民政策资讯封闭 这才是悲哀的地方大陆更是上网就抓的到简体版
作者:
STi2011 (鸟王达)
2015-01-19 21:29:00等等 你知道有出版中文的维修书吗？
这是我自己之前在网上想要找Fit二代维修手册的感想你少考虑最重要的因素 优秀人才不会留在台湾
作者:
xxyxx (123)
2015-01-19 21:36:00你没看过中文的车辆维修手册，怪我？按到嘘，补推
脑补太多 我一个同学放牛班毕业 到最后自己开一间厂自己去国外引进台湾没有的机器 原厂还只给德文手册自己念完跟原厂沟通然后就上了 成绩差？科科
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2015-01-19 21:53:00而且就算原厂没出 也有专业书商就是负责翻译维修手册的别小看维修市场的教育训练 台湾技师都可以出国比赛了
作者:
eddy13 (eddy)
2015-01-19 23:04:00我买车后，就去找到技师专用的维修手册，后来有次和原厂技师聊天，却发现他没看过那种东西@@;
作者:
accin (acc)
2015-01-19 23:07:00没错阿..技术好生意好的请学徒 技术差生意差的..重点是去外面修就是价格问题 不能要求便宜有好货真要比"修"外面肯定比原厂强因为原厂只会叫你换...修好收钱了马上又坏会有争议手路强技术好~尽量不用副厂件的店家 收费也会偏高
作者: royshih0418 (Small M) 2015-01-19 23:38:00
30年前的W124维修圣经就有中文的喔~总不会看不懂吧更何况国产车
作者:
chen1765 (~奇男子~)
2015-01-19 23:46:00你自己脑补的吧~~ 我在汎德和LEXUS原厂看技师翻的手册都是中文的... 还有，原厂技师不会修自家的车也只是少数厂牌才有的现象..................
作者: royshih0418 (Small M) 2015-01-19 23:50:00
Ex: Ford
作者: x6031260312 (蔚蓝) 2015-01-20 00:29:00
你没去美国修过车吧？亮引擎灯跟得癌症一样
作者:
VairO (三分轻狂 七分深藏)
2015-01-20 01:09:00不知所云 井底之蛙
作者:
oldxeng (Someone call for the do)
2015-01-20 01:26:00键盘修车?
作者:
accin (acc)
2015-01-20 08:07:00美国亮引擎灯跟得癌症一样真假XD
作者: sleepgod0602 2015-01-20 09:00:00
成绩学历不是一切..李远哲就是个隔行如隔山最佳例子日系车厂几乎都有出中文版的手册..车行就很多泛黄的不会修或是修不好很多是没有系统的观念..头痛医头脚痛医脚..抱着中文说明书也一样修不好偏偏台湾教育方式就是先背起来就对了..造成书念越多脑筋越死..反而技职体系脑袋没被摧残过灵活的多
作者:
YCL13 (静默)
2015-01-20 09:14:00其实现在原厂技师(外面也是)很多部分都只是会换而已，因为现在已专业分工了，如要培训一个会修CVT的人的时间太长，但要学会换就快多了，所以很多部件会改由专业人员来处理。
你的文章和推文 让我想起我外公他就是黑手 但他几乎一辈子都是在学校教修车他曾经跟朋友想去美国闯一番 合资去美国开修车厂但最后也没做成 好像是她说美国车难修手册又都英文 但我也不知道详情啦等我年纪大了想跟他聊这块 他就过世了他有个学生是台湾现在某车厂的总经理在台湾真的很难不对这些"做工的"有偏见哀 总之我很想念他但其实讲再多 做工的做到有钱 也没人会对你偏见例如修车修到自己出来开修车厂 运气不错生意好做工作到自己开工程行 那个收入都很不错台中不是就有个修车厂老板 自己买两台TESLA吗
作者:
accin (acc)
2015-01-20 09:52:00通常都是生意好 口碑好 跟着一起代理或研发零件凭一己之力每天修24小时不睡觉 要买特斯拉也是很硬吧(?)
作者:
Hua0722 (引æ¸æ®ºè±¡å¶)
2015-01-20 10:21:00其实原PO教育那段讲的也没错，在台湾的确“多数”工人阶级都是这种情况
作者:
wuliou (wuliou)
2015-01-20 10:49:00机车更严重 一堆老师傅都乱修
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2015-01-20 11:40:00反指标版连教育也反指标吗XD 你朋友是工人顶级等于全台湾工人都顶级或修车修道买两台特斯拉
设身处地想 一个小东西坏了 你替客人想 慢慢查慢慢修结果好死不死另一个也坏了 客人就觉得你技术差跟一次换总成 药到病除 站在经营者的心态 要那种QQ
作者:
akira011 (akira)
2015-01-20 14:00:00"卡尔世达"听过没?只有业界流通专业中文维修手册发行商自己脑补技师英文差所以修不好车...都有中文老板不买，技师不看怪谁呀!
作者: shuko520 2015-01-20 23:52:00
原厂学徒只会不会修的居多，开修车厂的也是得常上课进修
作者: kevinhsy (I don't Fu_king care) 2015-01-21 12:44:00
大学资质没较好 技职问题多因学习风气差 认真的也是很强