楼主:
gasbomb (虚空雷神兽)
2015-01-13 16:51:09昨天全家人一起去礁溪洗温泉
去程的时候驾驶是我
车种是nissan bluebird
上高速公路之后我一直加速
直到表速105开始放松油门
一开始车速很稳定的维持在105
可是几分钟之后发现车速只剩下9x
但是我很确定油门的深度没变
后来我发现很难把车速维持得很稳定
都是刚开始稳，几分钟后不是越开越快就是越开越慢
我工作开手排柴油的经验是只要油门深度不变
引擎转速就不太会改变，车速也不会改变太多
除非遇到上下坡改变负载才需要重新调整油门
我爸的说法是自排车设定上为了省油
最后一档的齿轮比会比手排低很多
轮上扭力不足使得车速很容易因为些微的路况差距改变
我老爸讲得是真的还假的啊?听起来满有道理的 O_o
作者:
accin (acc)
2015-01-13 16:52:00在路比较烂的快速道路定速 转速还会比平常高一点勒
作者:
ghb 2015-01-13 16:57:00用脚定速超强
作者:
wfelix (清云)
2015-01-13 16:58:00用脚最好能定速XD
作者:
QMO220 (失憶)
2015-01-13 16:58:00你用这标题让我不知道该说什么
作者:
kimania (K亚司)
2015-01-13 17:01:00上下坡听过吗?
作者:
tsctao (再惨也不过如此)
2015-01-13 17:01:00你不知道路不是平的有坡度的吗........然后Bluebird是CVT变速箱吧= =
作者: YJM1106 (YM) 2015-01-13 17:08:00
你的柴油车是手排不是CVT
楼主:
gasbomb (虚空雷神兽)
2015-01-13 17:13:00我中间不是有讲 我开手排遇到上下坡油门深度也要变啊而且18标跟雪隧是有什么上下坡
作者: YJM1106 (YM) 2015-01-13 17:16:00
雪隧有上下坡呀...
作者:
fu6cj84 (^___^)
2015-01-13 17:17:00雪隧北上上坡 南下下坡
作者:
tsctao (再惨也不过如此)
2015-01-13 17:22:00你不要搞笑了-_-....很明显你没有在注意，18标不说雪隧在隧道内上坡路段都会有告示牌提醒上坡加速18标没上下坡是怎么跟平面车道接开跟接合...= =
作者:
acesslai (acess)
2015-01-13 17:27:00定速不是可以微调?!我是跟前车距离大点 我就会+ 感觉需要减速(更前方有煞车灯亮)就-
作者:
tsctao (再惨也不过如此)
2015-01-13 17:28:00楼上，原po是靠油门固定再定速xd
楼主:
gasbomb (虚空雷神兽)
2015-01-13 17:29:00重点怎么变成上下坡了
作者:
acesslai (acess)
2015-01-13 17:29:00靠油门定速是啥?!我都是看GPS加减油门 保持限速+5>
楼主:
gasbomb (虚空雷神兽)
2015-01-13 17:30:00我要问的是明明同一段路为什么两台车开起来感觉差这么多
作者: bbenson (阿玮) 2015-01-13 17:32:00
神之脚4ni?
作者:
tsctao (再惨也不过如此)
2015-01-13 17:34:00汽油柴油扭力差很多还有变速箱特性..你的是CVT不是固定齿比..= =
脚的操控力比手差一截，我在高速公路上开，以为固定油门了，时速还是会在上下5公里内漂忽不定
作者:
ILR (今天不就是永远)
2015-01-13 17:54:0018 标没上下坡?? 你应该是开到28标了吧??
作者: scryed1020 (GTR3S) 2015-01-13 18:08:00
是阿自排汽车的齿轮比本来就比手牌柴油车小油门定速不太可能，你脚又不是机器脚
作者:
dclick (dc)
2015-01-13 18:41:00油门深度可以装ODB去看，你会发现脚还真不稳...至少2-5%在变化，所以别太相信自己的控制能力..