※ 引述《wolfgang1113 (SENS)》之铭言：
: 看到今年度的全年销售成绩,休旅车方面
: RAV4根本是完全狠甩其他车系!
: 而且车子还不便宜~
: 论外型,车头不错看,但车尾根本...
: KUGA霸气多了!当然这方面因人而异!
: 而税金KUGA也是完胜!
: 空间,RAV4稍微好一点
: 妥善率KUGA应该也不输太多
: 至少没什么灾情~!
: 安全性根本大胜!
: RAV4竟然要到2.5的版本才有ESP
: 更不用说安全气囊!
: 马力跟扭力也赢RAV4
: 那到底为什么牛头卖那么好!?
: 花百万买一台没有ESP,没有六安的车
: 却在台湾完胜其他对手!为何!
我觉得一直扯logo也只是自嗨而已，不如来分析讨论一下吧
就拿 IX35 KUGA RAV4 来比吧
车型 2.0柴尊贵 1.6经典 2.5G
价格 91.9万 99.8 112.9
国产 国产 进口
扭力 40 24.5 23.8 KGM
天窗
驾座膝部气球
涡轮 涡轮 Dual VVT-i
其他没列的要嘛我觉得不重要，要嘛三台都差不多
马力、循迹、煞车辅助、气囊气帘
这些都是从 U CAR 抄下来的
撇开品牌信仰来看好了~
进口和国产，国产的组装品质一定比较差，小问题异音一定少不了
维修后勤，保固内原厂修，RAV4算是大胜，但是胜多少呢？
拿IX35来说好了，假设一下每100辆车给你出个大问题，得让你多跑10趟保养厂
那你买这辆车得多付出 1/100 x 10天(80小时) = 近 1 小时 的期望成本
零件的耐用程度，也假设每100辆 IX35出厂过保固后，会有一辆需要换个10万的零件
那你买这辆车得付出 1/100 x 10万 = 1000块的期望成本
这样看下来，如果我是斤斤计较穷忙22K族群
我的“爽度” “假日时间” “奇檬子”没有那么高级昂贵
买这些非神牌似乎也不太亏唷？ 当然上面那些试算只是假设，
妥善率这种事情要上哪查呢？
二手价也考虑好了，稍微有点经济程度的人，新车开个五年就换新车
但是对我们这些年薪五六七十万的人来说，开个十年二十年似乎才是正解
那二十年的老车，RAV4 和 IX35剩多少残值呢？ 价差不太可能到二十万吧，算个十万好了
再来就是外厂的保养费用了，流通量大的车款，零件副厂选择也多，出问题要刣肉也容易
外厂的技师也比较熟练，可维修据点应该也比冷门车多，这会差多少我就不知道了
我只知道如果用原厂的也是贵松松...
算每一万公里保养的价差，RAV4便宜 1000 块好了，50万公里就差了 5 万块
这样算算下来，妥善率的实质影响好像不大，二手价和保养费用才是主要差别，
差了十五万，所以结论：安全差不多的情况下，选 RAV4 不但金额耗费差不多，
还多了神牌加持以及方便性。
好吧.......我知道这些数字一点意义都没有，要战了吗...XD