楼主:
ethanlu (Ethan)
2015-01-01 10:23:37自从开过直6与V6的车后，就再也回不去直4了。
以前总听别人说直六的好，却不懂好在哪？
于是自己做了一些功课并且分享一些找到的资料让大家参考。
http://ppt.cc/phyJ
简单来说
1缸引擎会震动
2缸引擎因为活塞作用位置一样 所以震动会加成
3缸引擎活塞可以垂直平衡，但是连杆会有类似翘翘板的上下震动。
4缸引擎理论上应该要绝对平衡，但是因为活塞向上与向下的震动无法完全抵销
所以仍然会产生某个方向的二阶力震动，所以需要加装平衡轴来抵销。
直6缸引擎可以视为两个三缸引擎依序排列，这两个三缸引擎产生的跷跷板震动
会互相抵销，各自的二阶力震动也可以互相抵销
所以直六引擎被视为理论上最自然平衡的引擎，引擎运转精致度趋于完美。
V6缸引擎也是两个三缸排列而成，但是其V型排列无法抵销跷跷板震动
所以仍然需要平衡轴的设计，但是运转精致度也是超棒。
最后，其实每种引擎都有其优缺点，所以并没有完美的引擎，只是取向不同。
补充说明：水平对卧引擎也是完美平衡。
作者:
dslite (呼呼)
2015-01-01 10:55:00那subaru的车待速抖动是谁害的?
理论上是那样啦,可是引擎排列的癖性让喜欢讨厌的人大
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2015-01-01 10:57:00我记得180度V型跟水平对卧不太一样...但差在哪忘了
180度v对应的缸不会行程不一样 一上一下Boxer对应的缸会同时往上或往下
作者:
LuckSK (幸运的SK)
2015-01-01 12:30:00摩托车直六有BMW的啊
楼主:
ethanlu (Ethan)
2015-01-01 12:49:00车抖有很多原因 进排气 引擎脚老化 燃烧不完全...
作者:
gkkcast (白目臭宅羊 O.O)
2015-01-01 13:10:00GOLDWING也是六缸啊
作者:
F0r (ㄈㄓ小四)
2015-01-01 14:06:00会让车陡的不是只有引擎构造因素
作者:
secpeda (secpeda)
2015-01-01 14:26:00L6经典 是因价格多数人可以负担 不然V8 V12也很经典阿 XD
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2015-01-01 14:26:00
廖刚好像提过V6其实比直六好
作者: leafer2911 (爱快罗密欧) 2015-01-01 15:24:00
v12相当两个直6 不过价格...不是单纯两倍的问题v12相当两个直6 不过价格...不是单纯两倍的问题
作者:
yongx13 (Fenix)
2015-01-01 18:45:00阅
作者:
kai0829 (kaikai)
2015-01-01 19:10:00死肥肉的V6真的神
作者: Berich (Comes money!) 2015-01-01 20:58:00
你管的某个频道说BMW只做直六不做V6是因为要跟别人买或者自己研发，意思是说BMW做不出V6，他可知BMW有做V8、V10甚至是V12，而且都很棒，BMW会做不出V6？
作者:
philxiao (Sting)
2015-01-01 21:19:00没人提到W8/W12引擎～
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2015-01-01 22:28:00现在都在玩L3
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2015-01-02 00:52:00
Berich 如果你讲的是廖刚 他以前在BMW当过技师应该都知道吧
作者:
accin (acc)
2015-01-02 21:55:00杀肥肉的神V6推 慢慢开堪比电动车 踹下去怒吼喷出
作者: royshih0418 (Small M) 2015-01-02 23:43:00
裕隆在台湾的巅峰之作XD
作者:
Ecclestone (Freude am Fahren)
2015-01-03 19:20:00V6要看角度 60度和90度运转平衡也不同