※ 引述《dclick (dc)》之铭言：
: 看到进口小车与安全性的问题，就想到之前看过IIHS有做一些大小车对撞的
: 测试
: http://www.auto-online.com.tw/news/15052
: 当小车遇到大车时，因先天重量与缓冲区的差异，小车是不可能在实撞下
: 仍有与测试时相同的安全性。
: http://www.auto-online.com.tw/news/15072
: 小车求安全?小碰撞没问题，遇到大型房车追撞或对撞，现实很残酷的。
除了大小以外
结构设计跟材质用料更为重要
老Volvo撞Yaris你觉得谁输谁赢？
http://youtu.be/KxPe9IGfchg
http://www.folksam.se/testergodarad/krockfilmer/krocktest/hurklaradesigforarna
现实很残酷的
现代小船还是撞赢古代坦克了
至于您说大车赢小车？
同时期生产出来
而且有送去IIHS撞出来成绩差不多的
或许大车真的赢小车
至于不同时期的
或是没送IIHS的国产偷料版...
还是乖乖买有IIHS认证的小车吧~

大车撞小车 小车吃亏 很简单的物理先前有人 Demo 过 Camry 撞 Yaris 也是iihs 做得

台湾路上的安配不完整的车满街跑，摩托车也是满街跑。在这种情况下不用营造出每个人都开VOLVO,SUBARU或砂石车才安全的逻辑。事实上开进口车但同时也会骑机车的一大堆，开VOLVO同时也会以机车代步vs只开PRIUSC不骑车，谁风险高?

买好车就是想降低风险啊，不然出门都可能被砂石车撞死，你会因为这样不出门吗？

买大车的同时以机车代步的一大堆嗯我修正一下，开大车同时骑机车vs开priusc没骑车，谁风险高?毕竟这串是大车跟小车的讨论

就是按能力需求找平衡 fit vs accord smart vs c class结果都一样 车大就赢 但是车大要付出油价 税金 灵活度降低

整天战安全性,有完没完啊

安全的主被动,不如正确的驾驶观念。

请问楼上若停红灯时被撞，有什么正确的驾驶观念可预防？

同世代安配皆完整前提下，大车较安全无庸置疑。不过大车驾驶有的因为大车灵活性较低有的因为油耗而有时以机车代步，也不是时时刻刻都开着大车，这时防御力就大降，这是个盲点。

主被动安全跟正确驾驶同样重要

机车优势在市区，所以只在市区骑，时速大约40~50公里山路、郊区都是开车，更不用说高速公路、快速道路了

推drex大