以下是商家“大眼睛油料”在车主俱乐部对Honda FIT发表的
还自称是“独家”的“知识文”之节录：
“......汽油建议中油直营，按照压缩比~加98会比较适合......”
于是我有了这样的问题：
“为何您建议Fit须添加98无铅汽油呢？
原厂保养手册第148页明明就写着Fit是设计用来使用“91以上无铅汽油”
http://www.honda-taiwan.com.tw/download/driver/2011fit.zip
且中油官网→石油教室→用油常识→98无铅汽油中也写到：
车辆对辛烷值的需求主要来自引擎的压缩比设计。汽车制造厂以提高引擎压缩比来缩小
引擎体积，增加单位体积所能产生的马力，目前最普通的压缩比在9－11。但点火角度
及其他外在因素如大气温度、压力和湿度也会影响车辆辛烷值需求值。例如提前点火正
时2度，可增加辛烷值需求值0.5－1单位
......http://www.cpc.com.tw/big5_BD/tmtd/content/index.asp?pno=83
由此可知影响车辆辛烷值需求的并非完全在压缩比上（当然，压缩比是主要因素）
应该是根据原厂建议为主
过去中油官网提到的压缩比与适用汽油之对照也已经撤下来了，现在从中油官网已无法
直接找到此网页，只能由Google查到：
https: //www.google.com.tw/search?q=92+95+98+%E5%A3%93%E7%B8%AE%E6%AF%94&aq=
2&oq=92+95+98+&aqs=chrome.3.57j0l3j60j62.3811&sourceid=chrome&ie=UTF-8
而原厂建议我们加91以上，我想在怎么加也不用加到98吧@@？
请问大眼睛怎么看呢？”
但商家第一次回应：
“这个问题牵涉的学理条件与工程条件太多
有兴趣可以去找"内燃机理论"的相关书籍自行研究看看
简单说，原厂说机油用矿物油以上
那要用矿物油还是全合成油，综合各种因素长期下来
哪个对车好，看你自己的观念...
加上台湾中油的品质你可以跟国外的对照看看，还有汽油品质影响比赛的赛界历史资料
白话一点，只有人嫌价格，没人嫌好东西
有钱加98，没钱加92，按照FIT的设计当然是98好，
加92长期下来的影响找完资料就知道了”
我随后请商家做更明确的说明：
“愿闻其详@@"”
商家却回我：
“我只带出重点
其他请自行找资料唷!”
小弟非工科出身的
所以对于这类的机械知识（其实我觉得应该只是常识等级）只能透过自己的网络搜寻
再根据根据其合理性过滤出哪些值得参考 而哪些又是唬烂骗人的
中油虽然不是多好的国营企业
但毕竟其是我国最大的燃油专门企业
而它的那篇用油知识文看来也不是乱写的
而这商家一开始写的内容仅是依据压缩比就决定了车辆的辛烷值需求
在我以中油说的压缩比非完全决定因素后
商家却解释说这牵涉到的因素太多 难以简单说明
（但我怎么觉得他在跳针，因为我提出的中油那篇就有写了：
“......但点火角度及其他外在因素如大气温度、压力和湿度也会影响车辆辛烷值需求
值......”）
感觉上就是丢一句 这很复杂啦很难我没空跟你解释
再举例说阿像机油的等级中 合成油就比矿物油好啊 所以汽油一定也是98比92好啦
（这逻辑怎么好像怪怪的 况且我记得在非高负荷使用情况矿物油与合成油对引擎的保护
性是不是无显著差异吗？）
还扯到赛车历史
待我进一步追问后却又不愿正面说明
连个资料证据都不拿出来
请问究竟是商家懒得理我
还是......？
想请问各位版友怎么看