看到版上有很多初哥都陆续的牵了神佛，
很高兴很欢乐，终于要迈向懂车的第一步，
小弟是福粉，超级忠实且不离不弃，
目前人生里已迈入第三部福特车，
在分享心得的开始，为证明小弟是福粉，
先回忆第一部车，
前代fiesta，这是小弟第一部车，
他让我懂的很彻底，
从手煞车开始，陆续有升降机，
干燥瓶，压缩机，电线组，行车电脑，引擎缸压....等，
族繁不及备载，在保固内就卖了，
在三年不到的岁月中，应有超过一年都在厂内修养，
不过这无法击倒小弟对福特的热爱，
第二部车买了中古的tierra，
这中古车，对于保养维修来说就相对简单，
而且有台南koca大罩，超幸福的好日子，
今天的分享心得在第三部车，柴莽，
如果没空的乡民朋友，请直接从这开始看，
这部车买时，所幸人品未爆发，
在保固内只有漏油出保，其他零零星星的，
就让随风吧！
由于小弟工作，车子都台北台中台南跑，
哩程只要到了就在那保养，所以各厂都留有保养纪录，
车子在约三万时台中保养第一次发现漏油了，
技师很专业的跟我说，这是润滑的黄油，
一切正常，我先帮你清理，下次保养我们再观察，
他有在保养单上写漏油，继续观察，
http://i.imgur.com/zDVTIx8.jpg
后来又回到该厂保养时，
该厂告知，该名技师已离职，
不过这不影响保养，后续的检查都会特别注意漏油的事，
直到今年，台南保养时技师发现又漏油了，
并且也请他拍了照，
技师跟我讨论出保，需留车好几天，
因小弟需用车，所以决定回台北再行办理出保，
精采的来了，也是请各位福粉们特别留意，
台北出保时，他们检查后，说台南厂没在备注栏注记，台中厂也没有，
所以他们没办法办理出保，
小弟立马打电话回台南厂请技师处理注记的事，
然后检查漏油情况，
台北厂的福特就说漏油只有两种情况，
一是油底壳油封，二是曲轴后油封，
光从漏的情况来看无法判断，所以先处理油底壳，再观察一阵，
如果仍有漏油再处理曲轴后油封，
技师说曲轴后油封在处理上工程浩大，
所以通常都是先处理油底壳，
小弟不疑有他，就答应技师了，
不过车子即将过保，如果会漏，怕他们不认保固，
所以也请技师协助，技师也爽快答应会注记，
很快的八月处理完，现在到了十一月，
小弟回台北厂检查，技师用很快的速度看完，
并指导我看几处，就说干巴巴没漏，
小弟也非常的相信一切的美好，
但是还好小弟有好友koca大，
刚好回原厂的隔天下台南，就去找他看，
看了才发现，
http://i.imgur.com/3l7dGGY.jpg
哇~~怎么是看这里，台北技师教我看的不是这阿，
原来有漏喔！难怪那天看这么快，
立马打电话开始联络台北厂再次检查的事，
周一回去检查，台北厂技师换人了，
回应小弟自备机油，
所以要再请示技师长及六和总公司，
要回去等电话，
当然电话打来，听口气就是不给出保了，
八月出保时说的一概不认了，
理由是，
一是车子过保固了，
二是台南台中都没注记，所以无法出保，
而该人员表明只是传声筒，这都是上面指示，
我说再多也无法改变，所以也不用浪费力气，
小弟只剩下0800能救了，
后来跟0800述说完，一定要打六和的喔！
隔天台北厂就来约时间出保维修了。
故事到这边，
几点心得分享，
一，千万别相信原厂技师讲的任何话。
二，车子有问题，一定要要求看着电脑打完注记后等他们存盘好，才能走，千万别相信技
师说，他会处理，有事找他请放心。
三，回原厂保养与技师的对话一定要录音，能录影就录影，能拍照就拍照，出事了才有纪
录能自保。
四，千万别赌人品，要当福粉一定要时时准备懂车。
五，要感谢六和有0800可以救我们。
六，认识koca是祖宗积德，太感谢了。
最后之前有网友乡民质疑小弟为啥如此忠实，
其实就只是爱，这层面太广，就不解释了。