http://news.u-car.com.tw/24813.htm
在经过伪装车曝光、9月份的预售暖身之后，Nissan总代理裕隆日产汽车于
2014年11月19日正式将小改款Juke推出给国内消费者，并规划出两款自然进气
、一款涡轮增压动力等3种车型。
采用1.6自然进气动力的分别为英伦版与豪华版，建议售价为89.9与93.9万元，
1.6涡轮增压引擎则搭载于旗舰版车型之上，建议售价为121.9万元。而小改款
后新增的豪华版车型，较之前预售接单价96.9万元有着3万元的调降，入门车型
英伦版则较小改前上调5万元，旗舰版车型亦有7万元之上调，反应小改款后新增
之配备，不过为了乘着新车上市的气势，总代理还在本日活动中宣布，
12月31日前下订并完成领牌的消费者，可享有1万元之购车优惠。
小改款Juke的车型规划依然以动力作区分、共有3款车型，
分别是1.6自然进气的英伦版与豪华版，售价为89.9与93.9万元；
以及1.6 T涡轮增压的旗舰版，售价为121.9万元。
2014年3月份日内瓦车展全球首演的小改款Juke，主要更动在于全车内外细节修改
，并导入全新1.2升涡轮增压动力，以及针对1.6涡轮增压动力进行调校，不过1.2
涡轮增压动力由于仅能搭配6速手排变速箱，考量到国内消费者用车习惯，因此并
未随着本次的小改款而导入国内贩售。
2014年在日内瓦车展上全球首演的小改款Juke，主要更动之处在于全车外观与内装
的细节修改，而国外新增的1.2涡轮增压动力，由于仅搭配手排变速系统因此国内
并未引进贩售。
小改款Juke外观更动包含前后保杆以及灯组之修改，水箱护罩中央导入更抢眼的V型
新世代家族化式样，前保杆下缘中央进气坝也换用更加俐落的线条，同时，方向灯组
也新加入了充满科技风格的LED昼行灯，并列为全车系标准配备。
至于仿效拉力赛车的独特头灯组设计依然存在，最高阶的1.6涡轮增压旗舰版则追加
HID气体放电式头灯；车尾修改的部分，则是换上风格更突出的新式保杆，招牌回力标
式尾灯的内部灯组也重新设计，让车头与车尾都能带给观者新鲜感。
仅管小改款之后，整体设计仍维持Juke首度问世那充满活力独特造型，但在经过如灯组
、保杆和水箱护罩的修改后，实车看来带给人更加科技化与现代化的感受。
小改款Juke全车系均标配整合LED转向指示灯的电动收折后视镜、雨滴感应式雨刷、前后
雾灯等等，而入门的英伦版由小改前的16吋铁圈升级至16吋铝圈，其余两款车型:豪华版
与旗舰版则是搭配17吋铝圈。另外，为了让消费者更多选择，本次总代理亦新增炽艳黄
与魅丽紫两种车色，并还有眩耀红、雪奔白与疾劲黑等另外三种车色可选择。
相较于小改款之前入门车型搭配16吋铁圈，本次小改款升级全车系标配铝合金轮圈，
而豪华版车型搭配下图左侧的5辐双肋式样，旗舰版车型则搭配更加具有运动风格的
5辐刀刃式样轮圈。
相较于车身外观的更动，内装部分小改款Juke大致上延续原本那年轻、活泼的铺陈，
以相当多的圆形设计打造出充满活力的座舱气息，以重机油箱造型为灵感的排档杆座
，依然是车室内十分抢眼的焦点。
其余车室配备部分，总代理特别为小改款Juke全车系标配原厂认可的多媒体影音导
航娱乐系统，俱备蓝牙通讯、卫星导航、数位电视和多媒体音源输入等功能；座椅部分
仅有入门的英伦版车型搭配红黑相间织布运动座椅，其余两款车型则是搭配真皮座椅，
而豪华版与旗舰版车型更具备双前座椅加热功能，至于恒温空调、皮革多功能方向盘、
行车电脑、分离式后座椅等等，均为全车系标配。
小改款Juke大致上延续原本那年轻、活泼的铺陈，而且以重机油箱造型为灵感的排档杆座
，依然是车室内十分抢眼的焦点，不过为了增添国内消费者行车生活便利性，本次全车系
还追加原厂认可的多媒体影音导航系统。
座椅部分仅有入门的英伦版车型搭配红黑相间织布运动座椅，其余两款车型则是搭配真皮
座椅，而在本日活动中展出的两辆新车，均为搭配皮革座椅之车型。
在安全辅助配备部分，小改款Juke全车系标配ABS、BAS煞车力道辅助与EBD煞车力道分配
等整合式煞车系统之外，还有VDC车辆动态稳定系统与TSC循迹防滑控制系统，而旗舰版
车型则俱备可主动分配前后轴扭力输出的四轮传动系统；被动式安全辅助配备部分，
英伦版车型标配双前座正面与侧面4组气囊，豪华与旗舰版车型则是追加双车侧气帘，
而胎压侦测与自动启闭头灯等辅助配备，亦在全车系标配之列。
自然进气车型动力维持，涡轮增压车型油耗精进
小改款Juke 1.6自然进气车型动力核心，仍采用代号HR16DDE的1.6升直列4缸引擎，可
于6,000转输出117匹最大马力，并在4,000转提供16.1公斤米最大扭力；1.6涡轮增压引擎
部分则是由原本代号MR16DDT-K0升级至MR16DDT-K1，其主要是在原本基础之下，针对引擎
内部如活塞衬套、汽缸壁涂层或废气循环系统等进行调校，使其可符合EU6欧盟6期环保
法规。
不过经过重新调校后，其动力输出仍维持5,600转时提供190匹马力，24.5公斤米最大扭力
则是从原本的2,000转提前至1,600转时输出，变速系统全车系统一搭载
Nissan Xtronic CVT无段变速系统，而在动力重新调校后，1.6涡轮增压车型根据能源局
欧规油耗测试标准下，平均油耗从原本的每公升12.8公里进步至每公升14公里。
1.6涡轮增压引擎由原本代号MR16DDT-K0升级至MR16DDT-K1，原厂针对引擎内部如活塞衬套
、汽缸壁涂层或废气循环系统等进行调校，使其可符合EU6欧盟6期环保法规，在为持原本
190匹最大马力输出条件下，能源局平均油耗从每公升12.8公里进步至每公升14公里。
以欧洲小型进口个性SUV为主打的Juke，虽然在国内市场上属小众车款，但仍吸引不少消费
者的注意，裕隆日产表示自2013年11月份导入以来的市场表现高出原本预期 (编按:
原误植为2014年11月份导入，特此更正) ，而小改款Juke从9月份开始预售至今，也已接获
约100张订单，如今小改款Juke已正式推出，总代理亦期待能有单月近100辆、
全年破千辆之表现。