[讨论] 关于A柱的设计

楼主: lancelot123 (lancer)   2014-11-22 00:11:42
最近因为A柱的关系A到一个晚上穿黑衣骑脚踏车没灯的阿嬷
又想到了之前的高中生镜片A柱发明,但现实上目前仍难以普及
http://www.koenigsegg.com/wp-content/uploads/configINTblue-860x560.jpg
那么这个A柱的设计为什么没有应用到一般车辆上?
它位置退后至方向盘旁边,而且前伸的距离非常短,很接近垂直
从驾驶座看出去仿佛A柱是往内缩的,视野极佳
一般车辆如果这么设计是刚性会不够吗?
作者: wa88 (DayAndNight)   2014-11-22 00:14:00
飞机驾驶舱式 saab900 请参阅飞机的a柱不考虑撞击时要吃下能量的需求
作者: aidsnichael   2014-11-22 00:18:00
这个撞下去你头就消失了
作者: wa88 (DayAndNight)   2014-11-22 00:19:00
但普通便宜车 在有限元素分析下 a柱必须更负责 拿来吃力量从前也许只要撑住前挡玻璃或车顶就够了 但现在a柱不能这么闲而且更前伸的玻璃 人偶在挨撞甩鞭时 比较不会甩上玻璃
作者: nid0407 (Niii)   2014-11-22 00:25:00
露天拍卖打"A柱"
作者: Gunslinger (串烧)   2014-11-22 00:48:00
科尼赛格的超跑牺牲了后座和后窗啊 强度可由后方增强支撑 但一般房车不可能这样设计
作者: mustangccx (mustangccx)   2014-11-22 02:25:00
敞篷车懂?
作者: dixieland999 (迪西兰)   2014-11-22 15:26:00
这讨论过好几次了...用镜子安全上有疑虑至于A柱后缩...就要考量开门角度的问题...

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