Acura RLX日规版本现身，大改款Honda Legend日本上市
大家还记得之前U-CAR曾报导过，Honda将在2014年底前于日本市场上市的Legend上，配置
驾驶辅助系统“Honda Sensing”吗？Honda在今日 (11/10) 宣布，这辆Acura RLX的日规
版本、全新大改款Legend，将在日本正式开卖，预计2015年1月22日开始交车。
台湾的朋友可能对Honda Legend有些许陌生，它其实就是Honda旗下豪华品牌Acura所推出
之RLX车款的日规版本车型。这辆即将上市的旗舰房车，第5代Legend，早已经在2012洛杉
矶车展上，以Acura RLX的身份与大家见面；直至2014年11月，Honda才正式宣布，飘洋过
海来到日本的Acura RLX，将以Honda Legend之名正式开卖。
全新Honda Legend的动力部份，使用与Acura RLX相同的Sport Hybrid SH-AWD油电混合系
统，其搭载3.5升V6直喷 i-VTEC汽油引擎，及7速DCT双离合器自手排变速箱；而绿能部分
，使用的是3具电动马达，其中1具与前轮轴上的变速箱结合，另外2具Twin Motor Unit
(TMU) 双马达安装在后轮轴的左轮与右轮上，为车辆提供四轮驱动的功能。
i-VTEC引擎部分，最大马力可来到376.8匹，而电动马达则是提供32.7匹马力，另外，传
动部分同时搭载了Variable Cylinder Management可变气缸管理系统，以提高车辆的燃油
经济性，而Honda Legend可达到一公升汽油跑16.8公里的出色表现。
其包含3种不同的驾驶模式：纯电动驾驶、油电混合动力驾驶、汽油驾驶中，而油电混合
动力系统会自动控制引擎及3个马达，并搭载Torque Vectoring扭力引导控制系统，让驾
驶人在驾驭中更流畅，并带给乘客更舒适的乘坐经验。
驾驶辅助系统Honda Sensing上身
与Acura RLX比较不一样的是，大改款Legend搭载了先前Honda甫发表的Sensing驾驶辅助
系统，其中包括官方号称全球首创的功能，Pedestrian Collision Mitigation
Steering System行人撞击主动预防系统，不只能辨识周遭环境，还可以同时判断驾驶及
车辆的状况，能自动煞车或是使方向盘转向，在车辆行进间辅助驾驶人，防止任何突发状
况产生。
Legend在外观方面与Acura RLX相比并没有太大的改变，唯独内装部分提升了抗噪及音响
视听的品质，并以真皮及人造皮打造车室内空间。
另外，其抗噪处理比前代更加优越，不只车室内吸音及隔音材质打造，引擎噪音方面也大
有改善；车内音响方面，这次Honda与美国高级音响大厂Krell合作，车室内就有14支扬声
器，期望连行车时都能有最完美的听觉飨宴。
http://news.u-car.com.tw/24745.html
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原本以为legend不会再出了
结果最后还是以RLX换LOGO登场
以这代在日本开价680万日圆
大概和日本GS300h差不多
来台湾也要卖个250万以上吧
有前代车款悲惨的经验
台本进这台的机率应该不高