Honda 继今年（2014 年） 8 月份在美国召回美规 Fit 更换保险杆以后，
日前又在日本本土针对 Fit 进行召回，而这次召回的车型为 Fit Hybrid
，主因为日规的 Fit Hybrid 存在部分噪音方面的瑕疵，这次召回将在日本
本土举行，共涉及 425,825 辆 Fit Hybrid 车型，海外涉及的仅有少数
被输出海外市场的 183 辆 Fit Hybrid 。
根据《路透社》报导，由于 Fit 近来已经展开了第五次的召回，包括总裁
在内的 12 名 Honda 高阶主管将大幅削减未来 3 个月的薪资作为处分，
其中包括总裁兼 CEO 伊东孝绅（Takanobu Ito）未来 3 个月内减薪 20%
、董事长池文彦（Fumihiko Ike）及执行副总裁岩村哲夫（Tetsuo Iwamura）
及其他 11 名高阶主管亦将减薪 10% 。
连结:http://7car.tw/articles/read/16895
由于 Fit 近来已经展开了第五次的召回->看到这句有惊讶到
虽然台湾没进这款，那这样车主们还会担心吗？

原来是台本怕影响妥善率才不敢进~

朱立伦?

日系台湾厂 :要新引擎 新变速箱 你们慢慢等吧~反正我换新壳 用旧引擎 旧技术 号称高妥善率也是大卖干嘛像某F牌 上一堆新技术 被嫌成这样

福粉好棒棒 又在捧修的痛快了上新技术会漏油 修不好 过保自费 你会比较爽？

日本上新技术 然后召回五次... 妥善率也不是神话!!!是经由慢慢修正而来的!更著名的就是 fit的双离合器变速箱....上市没多久就召回离合器问题 欧车厂 日车厂都碰过苦头!但其码现在,也把问题逐渐修正了..若一开始怕出问题就不推就不推出新产品,那现在本田不就一直还在5at..

妥善率佳的双田、奔驰老是在招回 我想这跟车厂态度很

一年半前的accord就是"地球梦"了....台笨还在扯

有关系 相对妥善率受人诟病的VGA系就不断装死

a大说到一个重点 与其说妥善率好 不如说服务好还比较真vag已经三次召回 现差不多也解决dsg问题了.日商服务态度:不管有什么问题,先平抚顾客不满再说...欧商服务态度:不管有什么问题,先让我搞清问题再说...一来一往 顾客感受度就差了不少...

fit偷用了华格纳的技术 不意外

日本fit早就有cvt，不是什么还在5AT

台商服务态度：不管有什么问题,先黄金切割当受害者

目前双离合器变速箱有哪间没灾情的? 好像没有?

本质少了妥善率终于与米浆更近一步了 东洋BMW

Honda重机用的DCT就没啥灾情的样子

本质精神!

福特就是要自己动手才有乐趣 厂商帮忙召回 就少了买福特特的乐趣 你帮修它们还不要

出事在美国被消费者告死，在台湾老板爽爽赚管你死活