个人认为就是实际与估计之间的差异 很多人分不清楚
我们国中理化第一章似乎就是在谈这个
一台车的长 宽 高 "时速" 油箱容量 等等测量的东西
都是估计值 "永远不可能准确"
而一台车的轮子数量 气囊数量 汽门数量
都是可以数的出来不需要测量 也不会有误差
※ 引述《JimMorrison (lizard king)》之铭言：
: 爬旧文时常看到有一种说法
: 在内线道不管你开120 看到开150的逼近还是要让
: 我觉得有点奇怪
: 国道速限120 理论上应该不会有车开超过120
: 这时一直以120行驶内车道理论上不会挡到任何人
: 为何不能以120固定开内车道呢？
速度是估计值不是实际值
: 好比在路口红灯时被想右转的后车叭
: 理论上红灯不能右转
: 所以你可以不理他或给他中指一样的道理
所以车子开在内侧车道是实际情况
后车速度快是一个相对比较
你开在前面的没办法知道后车是不是真的有超速
但前车的确是比他慢且有可能挡到后车
那就让开吧...
: ps 我不是龟车，纯粹好奇，我只是开神V的新手，
: 怕开到飞起来 所以从来不敢出现在国道内车道

时速不是重点…重点是超车道…后车比较快就让开啊…后车超速会有斑马跟相机抓他…有这么难吗？

因为超车道没卡车 所以不到100的慢车喜欢龟著 也不会被逼

超理性！

结论就是超速不是罪，挡到人才是。至于超速的人自然会有人去惩罚他的,小市民没有叫其他人不超速的理由

都讲是超车道了，战这问题有什么意义？

内道是超车道，超超超超车道，你开到120人家可以超过你，你就让，你不是交通警察，不然去考交通警察你就可以开单了

d大逻辑有中时记者的潜力。

看到后车跟你的距离逐渐缩短 不管是什么情况 快闪开才是明智之举

速度根本假议题，今天我三百跟朋友巡航校正时速表，遇到肥龙从后面用三百八冲过来你一定就是滚出超车道