is300h入门款是169万。。。。
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跟马六比价，马六最低阶96万
以马六为基准，马三最低阶70也算合理
如果马三入门就要80以上，那不如直接买马六
车厂的价位区间都会拉开，价位带太窄
对产品定位行销都不是好事
就像altis 60万
camry 100万
※ 引述《gethappiness (得到幸福)》之铭言：
: ※ 引述《welcome ( )》之铭言：
: : 这算法颇ㄏ.
: : 影响进口车价最大的关键在台湾有17.5%的关税,汽车有25%的货物税.
: : 日本马3基本款的零售价约160万日币,以经销商的利润15%预估,
: : 日本马自达出厂价约40万台币
: : 到台湾港口价应该在45万台币,
: : 关税+货物税后台湾马自达的成本已经达到66万,
: : 台马再抓15%的利润,再乘上营业税5%=79.8万,
: : 还要再准备个几万块的空间给台湾的消费者砍,牌价80万以上跑不掉.
: 你不要忘了，台马拿到车的价钱跟消费者拿到的差很多
: 尤其台马又是日本直营，跟原厂拿又更优惠
: 拿和泰来讲好了 IS300h 入门版日本卖515万日币
: 折合大概144万台币 加上17.5%关税, 货物税油电减半15%
: 这些算下来一台成本就要195万，结果和泰卖182万??
: 他不用赚钱吗? 佛心赔本卖??
: 当然不可能，想也知道跟原厂拿的价钱一定很低
: 不过看看CX-5 跟马六的价钱，不用期待马三会多便宜