※ 引述《Clarkliu (noname)》之铭言:
: : 推 seuil: 要开始懂油电车电系了 10/15 10:40
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: 北美推出的fusion油电版 是2.0阿金森引擎+ecvt变速箱
: 这代表什么?酸酸们那一套还是拿回去八卦版用好了
Ford 这颗其实是跟 Toyota 合作的(Ford 拿 Ecoboost 跟 Toyota 换 eCVT)
(BMW 是拿柴引跟 Toyota 换 eCVT,Atkinson 引擎其实大家都会做,这不是
交易的重点 )。
不过双方的技术都有保留,原则上 Ford 拿到的是上一代的技术
(Camry 2.4 Hybrid),当然 Toyota 也拿不到 Ecoboost 1.0 XD。
好啦,提供给乡民一个酸点。
为了平整度,Fusion 的电池是 Li-ion 电池,
美国的保固非加州是 8年/100,000 miles(八年/160,000 km),
加州是 10 年/150,000 miles(十年/240,000 KM)
理论上台湾保固会缩水。
重点来了,这颗电池价格多少呢。既然都用尊贵不凡的 Li-ion 电池了,
更换价当然也尊贵不凡, Ford 报价 4,314 USD(新台币 132,000)
你就可以换到了。
不过放心好了,不怕死的阿六电池商在 2016 专利到期后自然会生出
磷酸铁锂电池来杀市场的。
小确幸:大家不用怕,理论上变频器坏掉的速度会比电池快,所以 Toyota
跟 Ford 对变频器都保固三年就好了 XD。
以下开放乡民酸文