感觉M3的新引擎刚好被台湾的税制搞掉了，试想如果改成:
80万=1.8NA汽油 (6SRS+ESP)
那么1.8直接海放台本CIVIC，因为多几万有气廉+日本组装+日本原厂漆品质，
你还会选台本??
96万=2.0 柴油 (6SRS+ESP)
2.0直接拔掉神佛的顶柴客户，因为妥善率好又安全，价差不大，你还会想懂车?
所以只能说M3在台湾是时不我予啊，可恨
※ 引述《secpeda (secpeda)》之铭言：
: : 先附上马3的乳摸售价 http://m.imgur.com/6wdRxzI
: 先假设这乳摸售价是真的 也就是
: 90万=2.0NA顶级(6SRS+ESP)
: 80万=2.0NA尊贵(6SRS+ESP)
: 70万=2.0NA入门(2SRS+ESP)
: 那台马根本头壳坏了
: 中型房车 决战的点本身就是1.8
: 税金不对 先砍自己70%的单
: 你弄一个2.0还只有NA进来 油耗也没有好到哪去
: (更别提sky-G原本就没有什么竞争力)
: 然后看国外试驾 后座空间比较前代大一点点点 但是依然悲剧
: 最重要的是 有竞争力的2.2sky-D 目前没有消息
: 如果真的进口 大概就破百万了
: 这样叫做[趁著日币贬值+关税调降 大规模进口压低车价]
: 我送台马两个字
: 科科

很明显你不懂本质

本质国产没有任何测撞数据，我实在很难懂啊

考量到大陆跟日本市场，作1.8的对马自达来说根本就浪费钱

还有美国市场啊，在美国1.8不难卖啊

本质走高科技路线~~4G~触控~~颗颗

问题是美国是用车重课税阿，没再用排气量课税吧

那2.0汽在台湾应该会卖不动了

我觉得不会卖不动啦，反正Foucs 2.0都能卖几百台了

2.0让我犹豫了…一年要多缴不少

我觉得2.0要在台湾卖的好，油耗非常重要，若油耗不输神佛我指汽油佛，那2.0卖80万还是有机会，毕竟外型很亮眼台湾有不少年轻人是死忠海鸥迷，新M3外型应该很对他们的味

楼上只可惜6AT在效率上还是输6DCT只是妥善率就反过来了

效率上其实也只有差个位数百分比而已

那可能马自达把SKYACTIV-G吹捧的太凶了focus2.0车重比新马三重了快100kg 引擎动力也是focus较好结果欧规油耗focus还赢新马三1.73km/l

台本本来就只打算消化产能而已 不打算多卖Focus死忠派还是会买 所以没差

m3咧

哈哈哈哈 m3咧

嘘m3

M3？BMW？马三跟 M3 差很远咧

东南亚大神本尊 快拜！！！轰轰！

96？+1万，买他哥哥马六～

M3 ?

真的会买的不会太CARE税金。是说马六2.0平均油耗好像是欧规一公升15.7公里，新马三重量更轻，也有i-stop,再进步有限也有个16吧，神佛2.0好像是14.X...我指汽油神佛2.0

2.0卖1.8价格就还好

看日本官网，马三1.5跟2.0的油耗数据很相近，所以1.5只剩省税金功能，然后一般人听到第一个会觉得无力重拖，不进也好

没错，价格真的比喜美一点八高阶漂亮。

本来要走进口路线，就不用想要跟国产时期一样销量，标志SKODA那种销量都能继续，实在不用担心马自达

台本在中型房车级距会整个被边缘化。

平价日本进口车兼具妥善安全跟相对经济性，绝对会有一定客源的

去看日本马3卖多少，就知道进来台湾价格无言

同楼上，差几万就能买六安车稳，日组装品质绝对有市场。

这版只能买福特拉 其他洗洗睡了

轰轰

柴油是2.2 = =

这篇作者可是有六台车 轰轰

轰轰魂

M3才96万????? 你买给我

好多人看到m3就高潮了

至少也打个Ma3

M3 令我高潮

Ma2*5+3+6=Ma19

M3 与 马3 价差是否该弄清楚？

M3??? 多打一个a成Ma3让大家看得懂会怎样逆?

M3 80万当然是先买10台，直六引擎不买吗？

说真的不要一直脑补.... 买好车就对了

看来以后马3要叫做乞丐M3了 跟福特的青暝仔奔驰一样

2.2柴油还比2.0好 为啥要做2.0 = =

先正名一下，马3不等于M3好吗

缓颊一下其实可以打Ma3

2.2柴不可能百万内，2.0才有机会，我想这才是大使想表达的，2.0柴96万我真的会心动

我同意你的看法，但M3不得不嘘，打好很难吗

马自达和福特现在不是只有外型不同吗??福特车改成进口又卖比较贵后会变比较高级吗??

马3会吃掉subaru impreza 1.6??

楼上根本就不同取向，后座空间马三跟Focus才是竞争对手

在台湾看日本价钱没有意义~ (茶)

M3不是直6+涡轮吗？

马3≠M3

M3也出2.0了!!!!!!!!!!