※ 引述《GiBai5566 (居掰5566)》之铭言：
: 毕竟是新手车主，所以实在很多情报很模糊，
: 只能就目前所遭遇的情况，做尽量详细的说明，
: 请各位版大帮忙判断一下，谢谢。
: 话说一个多月前最后一次开车，被高雄瞬间恶化的路况给吓到不想开车出门，
: 于是就把车子丢在地下室一个多月，一个星期前跑下去开，
: 一打开车门就听到“哒哒哒哒哒哒”的声音，大灯跟车内灯很微弱，
: 空调也要动不动，发动当然是没有办法。
: 之后用家人的车子接线发动以后，想说出门绕绕充个电，绕了20分钟，
: 熄火，又发不动，只好请朋友开车过来帮忙发动。
: 之后在五甲绕了40分钟，回家后又给他发动放著一小时，关掉引擎以后，
: 立刻发动是ok的，但是隔两天早上又发不动，但这次没有哒哒声，大灯也较亮。
: 后来隔了四天，我买了这种东西：
: http://goods.ruten.com.tw/item/show?21304215162816
: 打开车门，又听到哒哒哒哒的声音。
: 用急救器发动以后，出门绕了一个多小时，熄火过半小时，又发不动。（没有哒哒声）
: 之后不信邪，又开了二个多小时，再熄火一小时，又发不动。（没有哒哒声）
: 就这样一直循环，今天用了那个电源急救器四次。
: 刚刚到家，想说发动看看，一发下去车内小灯、行车记录器、cd player、空调，
: 瞬间都断电。停止发动动作时，那些东西又恢复正常运转，当然还是发不动。
: 我的问题是：这个电池寿命已经结束了吗？
: 因为是亲戚过手的二手车，实在也不知道这个电瓶用了多久。
: 车款是Nissan Cefiro 2.0 16年车。
不好意思澄清一下我推文讲的内容
会直接下结论要你换电瓶
是因为你的电瓶已经持续低放电好几天了
又在低电量尝试发动数次
电瓶蓄电能力跟寿命应该会大降
所以一劳永逸换颗新的重新养会比较省事
如果已经换了新电瓶
那以下这些你都可以无视
汽车能不能发动是看CCA
要看CCA只能用电瓶检测器去测他的瞬间放电能力
但这种仪器太贵了不建议买
顶多回原场或保养厂大保养时请他测一下
有些师父也不建议测 保护做的不好的仪器
夹太久(大约3~10秒内看该产品的操作规范)
电瓶还可能内伤 因为持续大量放电
而且测出来的值也只是转换估算出来的
就算结果是剩30%寿命建议更换
也是有人又用一年多才换掉
这边讲一下可行的处理办法
电表 虽然没办法测电瓶健康度
但是可以做简单判断
1.电瓶是否正常
正常车子没发动电瓶电压
应该要在12v以上接近13
通常电压不到12v 就没办法发动车子了
但也有例外电压正常但是就是无法蓄电
CCA不足以启动车子
2.车子是否有正常发电回充
车子发动后发电机应该要有回充
通常电压应该会上升到14v上下
如果没有上升或超过15v
那就要检查发电机跟线路了
没回充再换10颗新电瓶也是等死而已
电压太大也会把电瓶充坏
车子没电三种状况
1.车上设备吃电量大于发电量
慢慢的坏 数天数月到数年
2.车子线路漏电或车灯or电子产品把电吃光
一夜之间或数小时
3.车子发电机没有回充电瓶或过充
没回充 晚上开个大灯就死了
过充这个比较少发生 蓄电力慢慢下降
严重的话会喷电瓶水
””””电瓶水为酸性请小心 具侵蚀腐蚀能力”””””
如果还想救救看
因为你已经买了救车电源
就照传统的做法也就是开车让他自己回充
如果电瓶还没死透或许还有机会
重点“不开冷气不开大灯”慢慢把电存回来
开市区走走停停发电量较小甚至变负的
建议跑一下高速公路长程回充会比较够
额外提一下充电器
如果你用车频率不高
可以考虑把救车电瓶卖掉换买充电器
毕竟车子放著不动也会耗电
不然长时间不用车时就要把电瓶负极拔掉
充电器也只能当预防性保养而已
保持高电量延长电瓶寿命
好过没电内伤了才要来救
”””这种东西跟救车电瓶一样 买来一年大概就用这么几次
而且救车电瓶不能拿来充电(电压电流较高)充电器也没办法拿来救车
所以你考虑一下你的用途需求再买 不然也是放着生灰尘”””