刚把家里的tiida开去保养 里程数是73000
用团购方案 方案里的机油是台塑的10w-40 SL级
因为没有甜甜圈认证 又是SL级而已
所以就带了自己买的机油 如下图
http://goods.ruten.com.tw/item/show?21309176647882
保养的三个师傅看到这个油 你一言我一语的 大概重点就是
"美国油不好 因为他们法令规定都要添加一定比例的回收油"
"美国地大 常跑长途的适合 但台湾不适合喔"
"这种的都是给大卡车用的啦"
"这种的都是给OHV引擎用的"
"要用也是可以啦 但是会比较耗油喔"
请问师傅这样讲是正确的吗?
我知道高黏度的油跑起来会比较耗油 但影响应该不到10趴吧
这台车平常除了两周一次的采买外 很不常开
除此之外要开的时候通常都是100公里以上的中长途 大概一季一次
还请各位帮我解惑
谢谢~
作者:
Lineages (Mr.Children)
2014-09-27 12:08:00不是有手册？翻一下就知道建议用油了
作者:
eddy13 (eddy)
2014-09-27 12:12:00自小客应该没人在用这个规格了吧！
作者:
kevincc (( ￣ c￣)y▂ξ)
2014-09-27 12:23:00不是便宜的就换，要看番号啊...
作者:
hihancom (hihan)
2014-09-27 12:23:00这黏度...........几十年前在用的><
作者: j1214120 2014-09-27 12:24:00
机车都嫌太黏的油，汽车用更惨
作者:
kerodo (kerodo)
2014-09-27 12:50:00这油明有10w40
作者:
kurt1105 (速度很重要!)
2014-09-27 12:54:00机车20W50都用不下去了何况汽车呢
台塑10w40是合成油，壳牌这个是不是矿物油啊？台塑10w40加油站还要卖400元耶
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2014-09-27 13:23:00拜托这罐有5W30的SL都能用了 日本车用美国油OK啊
作者:
d1438a (泡大侠)
2014-09-27 13:49:00我同学去原厂 换5W30的耶
作者:
zfsedn (杀头凯特)
2014-09-27 14:20:00你的车吃麦芽糖？！
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2014-09-27 14:29:00没这么严重 既然买了 用就用 不会怎样
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2014-09-27 14:32:0010%说多不多，说少也不少油价涨个3.5元，台湾人肯定骂惨
可以用是可以用啦！但是同一款油有其他的番号为何不买？这番号还是第一次看到有人用，只能说不适合但是要用也不是不行。
作者: jenwind (路人) 2014-09-27 14:35:00
一事归一事保养厂唬你没错，20w50没特别需求不需要这么浓台塑机油不差只是跟中油一样除低阶矿物油都不便宜罢了
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2014-09-27 14:39:00台湾又没零下的冬天 20W启动都一样顺利高温50的黏度 哪有太黏 以前还很多人刻意去挑高贵60的油用
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2014-09-27 14:41:00现在可是很多人挑30的油用
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2014-09-27 14:42:00难道引擎现在就不一样嘛? 就是想省油才用30的用60或是50也不会怎样
作者: jenwind (路人) 2014-09-27 14:42:00
台湾确实不会热到机油劣化跟冷到20W发不动XD
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2014-09-27 14:43:00会比较耗油 省的机油钱根本划不来
作者: jenwind (路人) 2014-09-27 14:43:00
只是现在流行低粘度机油吧......
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2014-09-27 14:48:00不在乎油钱的话就用黏一点的吧 那原PO省机油钱初衷是什么?
作者: meowwhelp (SIN) 2014-09-27 15:51:00
你选这年度的用意是？黏度 抱歉
作者: jijijon (JI LIN) 2014-09-27 16:28:00
这级数的油，好像都很便宜，久了会不会伤车就自已负责就好，耗油应该没错，短期看不出来影响，原厂也怕揹责任，话先说前头也还好，又不是不换，对吧!只是大多数的人不会加这个级数的油，那么便宜...
一般来说 你车主使用手册 叫你换什么XW-XX的 你就照换准没错
作者: jenwind (路人) 2014-09-27 17:08:00
便宜是因为矿物油，便宜不是罪，真要说20w能伤车是相对低粘度机油低温流通较差而已
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2014-09-27 17:18:00有汽车网站实测 同台车 同路径 同款机油不同黏度5W-50 比 5W-30 每百公里多耗约1L汽油
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2014-09-27 17:28:00太黏？ 是我活在平行时间还是集体带风向？ 20 50 很普通好吗 太扯 另外机油是暴利 车厂会把你说得多难听 自己要有心理准备怎么一堆误导的推文啊 扯…
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2014-09-27 17:44:00对不起…
作者:
sdiaa (桂纶镁)
2014-09-27 17:48:00欧洲比米国更讲环保 回收油比例只会更多
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2014-09-27 17:48:00如果API SN的SAE 20w-50可以跟5w-30一样省油的话，他一样可以拿Resource Conserving标章原po可以看看甜甜圈下半部是无字的
作者: airmike (airmike) 2014-09-27 18:02:00
-50不是不好吧 油膜够厚对引擎润滑OK 但是黏度高耗油但是20w我有意见 感觉这只能用在赤道国家 终年超过20度的地方适用 这种地方高温 所以配-50好像合理 但是台湾常常有冷到低于1x度或x度的 20w的低温适性就很弱了
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2014-09-27 18:05:00因为你只是"感觉" 20W的油 在20年前很常见很常用 台湾都好发零度以下 还很多人用15W的 我不是说台湾那些负30度的地方 才会去选5W 0W的
作者: airmike (airmike) 2014-09-27 18:13:00
说的也是 毕竟XXw前面数字不是直接对应到温度 但在ARTC的网页建议20w可能是台湾用油的上限了 很多原厂采用5w,10w应该是现在的引擎已经设计省油导向了 不需要浓油
作者:
eddy13 (eddy)
2014-09-27 18:18:00复合机油，前面最高也就20W而已，SAE20W=SAE20。
作者:
amou1030 (手牵手一起走过)
2014-09-27 18:20:00我8年小鸭都吃 5w30
作者:
KCKCLIN (新的开始)
2014-09-27 18:24:00机油影响的油耗应该远远比不上一次大脚XD
作者:
EProlling (throw me a bone)
2014-09-27 19:08:00工作温度上去后不会感觉到太大的差异
只能说现在用低黏度的是为省油 跟新车油道设计但20W应该是还好，台湾平地常温 影响不多顶多油热不快。20W SAE的标准是可以对应到华氏-15度
作者:
GIBA5566 (我叫山鸡 鸡8的鸡)
2014-09-27 22:39:00F大是摄氏吧 0W对应-35度 20W对应-15度
作者: taiwan71924 (干死你) 2014-09-27 23:49:00
台湾都没差的拉 放心 放心
作者:
sistem (Eason)
2014-09-28 00:15:00矿物油没差啦小弟CRV2005买的一直用原厂矿物油开到20万km到现在28万KM，目前是去好是多买5W20在用，5W20比较省油
除了比较耗油..保护性不会比较差..看看TOTAL 20W50
作者:
bilinear (太甜的东西有毒)
2014-09-28 13:23:00黏会怎样吗？跑不动？跑的比较慢？好无聊的问题油回收再制，你用保养厂神油就不担心？我从motul、红线、selenia到美孚，各种番号都用过差异小到感觉不出来
作者: kikidmore (kikid) 2014-09-28 15:05:00
229.51认证5W-30 最便宜的不用200元 有必要这么省?
这真的太黏了啦! NISSAN GTR也是用30 一般汽车OK的
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
2014-09-29 16:14:00太黏+低温润滑不足。短时间没事,长期磨损大,气门间隙撑大