Re: [问题] 日币大贬买车

楼主: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2014-09-25 21:52:25
: ※ 引述《yours8527 (大肠)》之铭言:
: : 中国时报【黄琮渊╱台北报导】
: : 日货促降声起,被视为降价风向球的日系车厂又被点名。丰田总代理和泰车表示,与原厂
: : 采购早就用美元计价,无关日圆升贬;裕日车则回应,进口车已提前反应贬值,国产车因
: : 牵涉自制率,暂无降价空间。
我有几个疑问,请板友帮忙解惑
1. 日系车厂是否有曾经因为日圆升值而涨价过?
2. 美元和以往相比,已经贬值许多,美元计价的车厂有因此降价吗?
3. 美元计价,无关日圆升贬?
假设美元:台币 = 33:1
日圆:台币 = 0.37:1
美元:日圆 = 89.19:1
一台车假设200万日圆,可用2.2424万美元计价
进到台湾,则变成2.2424*33 = 73.9992(万台币)
当美元:台币 = 30:1
日圆:台币 = 0.29:1
美元:日圆 = 103.45:1
则一台200万日圆的车,可用1.9333万美元计价
当来到台湾,则是1.9333*30 = 57.999(万台币)
上述两种情形,就算用美元计价,算出来仍然是73.9992:57.999
几乎和日圆汇率的0.37:0.29相同 (其实扣掉计算误差是一样的)
请问我哪里有算错吗? 请大家指教. m(_ _)m
作者: amou1030 (手牵手一起走过)   2014-09-25 21:59:00
总之日圆升贬 车商都要涨。车商:因应最低薪资调涨,本日起丰田今日起全车系涨价3万车商 :因应最新环保法规,今日起调涨3万
作者: PPPGGG (凸( ゚∀゚)凸)   2014-09-25 22:12:00
其实只要配备变选配不就变相涨价了?
作者: aftermathx (cj)   2014-09-25 22:12:00
资本论第一章第一节:商品的价格并非决定于生产所需的成本或者你为获得此商品付出的劳力,一切都是由供给与需求来决定 台湾因为将共产主义视为禁忌 才会对资本社会的弊病与相对应的防弊观念一无所知注:资本论作者是马克思 30年前读这本书是要被关的
作者: sdiaa (桂纶镁)   2014-09-25 23:02:00
供需决定价格 每一本经济学课本都有 读经济学不会被抓去关
作者: dsaco (社会虚伪:)   2014-09-26 00:02:00
人力成本并不会下降,只会上升
作者: hdxyz (秋鸽)   2014-09-26 00:20:00
想涨就涨
作者: jzasd22 (哇塞)   2014-09-26 01:01:00
奸商想赚钱的心你没算到
作者: syen (kumiko)   2014-09-26 02:38:00
稍微碰过贸易就能知道不能这样算 卖你10镁 就是10镁 我家货币涨跌 那是汇差问题..又是另外一回事 售价能随货币涨跌变动 那为啥要让自己的货币贬值..
作者: chin0404 (小金)   2014-09-26 09:37:00
降价还会被车主告诈欺...谁要降啊
作者: ErnestKou (心想事成)   2014-09-26 10:26:00
http://goo.gl/vvzekD 有找到新闻,但是内文也有提说不完全是因为汇率的关系http://news.u-car.com.tw/9985.html第二则我是觉得是想涨价然后找理由(借口)终究市场价格还是由供给跟需求下去拉扯出来的结果,看看和泰那个销售量他根本就不怕涨,因为买单的还是非常多。卖吃的也是一样,通常涨很大的大部分都是生意好到要排队那种。什么汇率原物料涨那些都是借口,卖不出去他自然鼻子摸摸就降价了。二手市场也是如此,当然也跟XX联盟还有原厂进入这块市场有关就是。

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