※ 引述《maniaque (maniaque)》之铭言：
: : 前几天台风高速公路风大雨大 积水路段多
: : 相信很多人有经验高速压到积水会打滑
: 呵~~~~~~麻烦回去复习一下,大雨时候开车的要领,
: 高速公路局网站应该也有教
: : 甚至失控 这时候如果有ESP 至少可以把车子拉回
: 要是轮胎都吃不到路面了,ESP 要靠什么去拉????
: 要是轮胎吃得到路面,
: 大雨天,方向盘握好,车速放慢,不要任意变换车道,不要随便重踩煞车
: 记得开车灯,会有事欧??
: 下雨开那么快,任意变换车道,是要赶着去打砲,还是去见阎王??
仅针对这边的观念做些回应，其余恕删
当车辆遇到积水发生水漂现象，导致车身大幅偏转
经常是因为每个轮胎打滑的程度不一样
当某一侧的轮胎打滑，但另一侧的驱动轮没有打滑
(或是原本全部的轮子都打滑，但某一边的驱动轮先抓回地面)
则引擎的出力就会偏向单边，开始改变车子的行进方向
此时esp有没有用呢？
事实上esp还是有用的
因为esp在设计上不仅会降低锁死轮的制动力
还会侦测车辆的过度转向程度，针对动力过大的轮子，强化制动的程度
也就是降低单边的过度输出，抑制车体的过度转向
所以认为esp对于水漂没有帮助可能是种误解
当然安全系统也是有其极限，当车体偏转过快，确实是无法完全靠esp救回来
只不过从消费者的角度来说，多一层保障还是比较好的