※ 引述《hahaqueen13 (hhh)》之铭言：
: 如题
: 这是车厂的策略还是？
: 因为nissan有一款GTR
: 几本上纽柏林电爆一堆欧洲超跑
: Lexus的LFA也是。。。
: 感觉日本不是做不出好的底盘跟调教
: 那为何大家都会说要操控乐趣要买欧洲车呢？
: 当然不是说要去买gtr. lfa
: 而是日厂为何不把底盘下放到房车
: 这样欧洲车几乎完全没优势了？
我不是很赞成先开底盘好的车
因为一般日系车那种偏软侧倾感重的底盘
可以很容易让你重心转移的技巧琢磨得很好
因为煞车的时间点长度和油门补的时机
以及有些是油门松一下再全油门
或是松放松放的
各种情形下这类软底盘的极限虽然较低
但是这样子的条件像前面说的
可以逼自己找到更好的路线，和带重心及转向都要很细腻
现在车上这组避震和外倾角
过湾时油门无脑应硬干都不太会倾
而且转向更准
可是和侧倾相对抗的趣味性实在降低很多
但是爽感真的爽
还是先从偏软的开始练基础
对养成来说比较扎实