一般国产车我大概都开过，感觉起来TOYOTA就是特别"滑"
同样加速到100KM放油门入空档，滑行距离大约是T>H>N=M>F(多种车型综合比较)
T大约可以比F多50%，差异的原因太多不讨论。
(以上为测试跑道上的操作，一般驾驶请勿放空档滑行喔)
油耗要好，通用技巧(换机油、高胎压、稳加速等)就不说了，
但开T的有个小技巧可以用:
开到预定时速后放油门滑行，而非固定时速
(EX:开到110KM/HR滑到100，之后再加速，不要一直稳定开在100)
另外就是定速，我自认为我的脚很稳，但是定速还是比我省
所以有定速的话，只要高于40就可以用(不只是高速公路，市区能用也要用)
注意前方路况，像红绿灯前记得切掉定速让他滑，久了可以抓到适当距离
参考看看吧

你的小技巧跟稳加速有点矛盾耶

蛋大必推~

没事不要空档滑行吧 @@a

放空档会导致真空不足，煞车力道不够，不懂别乱教

原po又没说空档滑行

我开手排在市区放空档滑行 非常开心蛋大是说放油门的滑行

一样没踩油门.跑山路的时候,如果没煞车会撞到前门一样没煞车的车子.

我看到这段“同样加速到100KM放油门入空档”补推回来

重量轻当然滑得远…

福特近期这颗PS变速箱滑行的时候档煞很明显

之前福特体验营几乎都不是用PS变速箱的车示范~

原来 前车忽快忽慢 就是这种开法 后车没办法变换车道很痛苦

你当车子是船阿! 划到那去阿 (误

就变速箱会锁定五档一段时间才降档

tanner51...如果变量只有重量的话...越重会滑越远=.=

我比较好奇滑行距离远的原因。 引擎刹车的力道比较小?引擎、变速箱、传动轴等机件间的摩擦系数比较小?

零组件公差小?

这根本是油电的入门心法

还在重量轻...1.8级距sentra跟civic都比altis轻耶...

其实这篇讲得没错,广义解释就是传统正常的观念,在路上不用一直都大脚油门+大脚煞车,原po说了一堆,其实就三字"顺顺开

放空档会导致真空不足? 熄火才会