※ 引述《crazypitch (′‧ω‧‵)(丁洨雨)》之铭言：
: 最近由于工作上的关系，也开始帮忙跑小货车，
: 因为是在这间公司第一次跑，所以有叫前辈过来跟车。
: 前辈指正我有一些习惯不太好：
: 1.一档起步，前辈是说小货车最好二档起步，一档起步马力过大，容易熄火。
3.5T柴油小货车 请用二档起步 因为一档转速高 通常一秒就要换二档惹
会不会熄火是会不会放离合器的关系
3.5T的一档 只有上坡/载重起步 停在坡道入档用
: 2.引擎煞车没配合脚煞，太依赖退档与气动煞车，遇到紧急状况会煞不住。
基本上气动可以无视 制动力不佳 但在高速公路右脚懒得动还不错用
这点其实没差 紧急刹车时就是右脚直接踩刹车 引擎刹车是1~3档 已经是低速惹
如果跟我一样爱用档煞 可以把右脚放在煞车上面 随时紧急状况踩下去就好
我之前开山路 只要前面没车档 我可以整路不踩刹车 靠档煞顺顺的开
: 3.停红灯时不入空档，直接采住离合器与煞车，这样太过耗油外加容易爆冲。
如果红绿灯不用等很久 通常就半离合等绿灯就直接走 要等个10秒以上
就直接入空档 让左脚休息啊 手排车都左脚比较累 另外有一点看个人习惯
我开市区通常左脚都放在离合器上 稍微含着 要换档会快一些
但最近觉得 其实紧急状况不多 好像左脚放著休息也没差
: 不过由于我在上一家公司时，倒是没受过这些提醒，
: 请问这些问题在行车习惯上算是很严重吗？
: 可以的话，请帮忙告知还有哪些注意的事项呢？
停车尽量倒车入库 尤其是有挂车厢的 不要屁股倒退出来
虽然有些有倒车雷达 但比较高的地方看不到 也不够广角
后照镜比较宽 会车 路边停车要注意 头过身不一定过
变换车道尽量一次变换一个 不然左右方死角超大
左弯A柱有死角 提早注意路口状况 右弯车身右后方也有个比较大的死角
有时你看后照镜没车打方向灯 慢慢降速快到路口时
就突然有摩托车出现在你后照镜
载重制动力很差 重心高 开车小心 遵守交通规则 货车通常撞上去脚一定骨折...
以上是键盘3.5T小货车车手的经验 仅供分享