实不相瞒 最近看中 Ford Focus
但变速箱的漏油问题让我迟迟不敢下手
上网查了很多 越看越不懂 各种说法都有
(1) 业务: 漏油是旧油封的问题 新油封不会漏!! 都是网络攻击不可信!!
(2) 网络: 湿式PS变速箱 可以降温 相对乾式比较没问题
(3) 网络: 市区行驶切换成S档 减少换档频率 避免变速箱过热耗损 也会比较没问题
(4) 车版: 设计上重大瑕疵 时候到了一定会漏!!
还是很想问问版上专家 到底为什么会漏?
乾式是不是根本治不好 只是早晚问题而已? 要就买湿式? 还是干溼都会漏?
如果是设计上瑕疵 为什么还不改 还在卖?

工程有没有发设变业务不会懂 他讲的只是上层的教战守则

建议福特变速箱也该测一下油耗一直想要车主懂车 真的很好笑。前几天点菸器的保险丝烧

油封漏可能是环境适应不良 也可能是为了赚钱选用便宜的料 好死不死试作阶段都没测出来

坏，问技师原因 他却说GARMIN不断搜寻gps导致瞬间耗电过大导致烧毁。一听就知道骗校 我都没改装任何电线电路

也有可能是高层脑残硬要赶上市时间赚钱 把漏油问题处理流程冻结掉 硬要上市

换新照漏 可以上FSC找找湿式漏的案例远远低于乾式我是指乾式换新照漏

别问这么多 恭喜你成为第32767个漏油车主买了别怕修 怕修就别买[改]这个字用键盘打只要0.5秒 要车厂做 得花好几年时间+几十亿的经费 岂是说改就能改的 库存都还没清空勒

溼式的车也少，漏的案例少也正常。

很少？ 当初MK2.5 TDCI开卖到现在已经很多台了

其实查一下资料双离合器变速箱多少都有点问题除了福特以外~之前大众的灾情~甚至保时捷都有

连妥善率挂帅的本田 都在双离合器上面摔跤了其余妥善率一直很糟糕的车厂 玩双离合只有吃屎的份

变速箱本来就是汽车内比较精细的大件零件以前在良好妥善率的车厂 也有很大的程度是依靠好的变速箱厂车厂自己开发变速箱 当然是很多的

请问DSG现在是不是比较没问题了啊？

只是在各方面的耐用度与成本控制上 不见得有专业变速箱厂强

不然是想4AT到地球爆炸吗!?

就是大家都不知道为什么会漏 所以到现在还一直漏

所以比较稳定少问题的变速箱是？

红明显结果还是没人提到PS变速箱为何会漏油 答非所问很爽齁

会怕就别买，买了就不要怕修

有一种说法是停红灯煞车没踩到底，呈现半离合状态导致高温，油封快速老化 进而产生漏油

停红灯踩到底太累了，开自排应该不会有人这样踩，一般是踩到车不会往前就好了

跟油封老化无关 很多开不到一万或一年就漏油

个人觉得这颗250应该不是瑕疵，应该是450的costdown版本

嗯，我觉得这种问法就对惹，先推

不是有个研发中心上班哥很跳的，他应该知道

就算知道问题出在哪…消费者也没能力修，会怕不要买

是只有FOCUS能买吗？ 其他好车那么多

不修不痛快

有兴趣可以看这里第九分开始http://ppt.cc/sjO1

造谣哦 买focus就对了 灾呒？

你以为这里会有PS变速箱工程师出没吗？XD

问个问题让大家打打嘴炮也是蛮好的

这问题只有开发PS的人才有办法回答阿 看看DSG问题多久了现在的详解还是只有对岸那一两篇而且结论是设计上的问题 但是要撑过保固期应该没问题这样的结论 对消费者来说有跟没有一样 所以真的就像楼上所言 会怕就别买 买了就别怕修 保固内拼命操就对了

结论就是在这里没人知道