楼主:
zseal (如果没有梦 人生就无趣)
2014-08-16 14:37:22推 peonalb: 姿势佳的讯息你也信？同脚好处是确保，坏处说真的想不到 08/16 10:17
→ peonalb: 又不是手排出湾拉转速，是手排你的左脚也不太有空理油门 08/16 10:19
推 tts400: 其实习惯问题而已，我每天工作都会开约半小时到一小时的 08/16 10:20
→ tts400: 手排车，而上下班是一百公里的自排车，双脚开单脚开都可以 08/16 10:20
→ tts400: ，不太需要特别思考就能开，需要紧急煞车也没问题 08/16 10:20
推 summer0530: 我婆婆就是这样 一台车被他用坏 外加很危险 就不 08/16 10:23
→ summer0530: 让他上路 08/16 10:23
推 STi2011: 我只知道跟在这些左脚煞车后面开车很痛苦 08/16 10:27
→ alurel: 自排上坡起步左脚煞车还不错用 08/16 11:02
→ danielpupu20: 扯手排车的从来没开过手排吧… 08/16 11:02
推 hober: 我比较想知道他手排怎么踩离合器 08/16 11:06
要先分清楚是错误的左脚煞车观念还是正确的左脚煞车观念
左脚煞车不是罪恶
错误的左脚煞车必须死 所以在此就不再赘述
正确的左脚煞车通常用在竞技上 好啦或你要说撇车也行
但实际上这技术一般道路也是可以用的
因为没有人要你一定要开很快才能用
至于要怎么踩离合器 其实不会很困难 你自己也做的到 如果你有手排车的话
进弯前 退档补油 要跟趾要纯补油再煞车都行 煞车这时用右脚
退完档左脚就有空了
左脚去踩煞车 右脚移去油门开始补
高级一点可以用煞车和油门调整车身动态和车头指向
更G8一点会加上手煞车来做转向
目前这一点我个人因为技术太差还在练习煞车和转方向盘所以还不会 但我正驾会
另一种不退档的三档弯 这就当卡丁开 煞车和油门控制好就行
转速不会掉下来 出弯速度也快
只有来令片和碟盘会骂干
至于DOGBOX变速箱或序列式这种下流的东西就无需赘述了
喔 我开拆掉ABS 没有ESP等电子辅助的手排
应该不需要再去买一台手排才能发言了吧
作者:
peonalb (berserk)
2014-08-16 10:17:00姿势佳的讯息你也信？同脚好处是确保，坏处说真的想不到又不是手排出湾拉转速，是手排你的左脚也不太有空理油门
作者:
tts400 (走走猫)
2014-08-16 10:20:00其实习惯问题而已，我每天工作都会开约半小时到一小时的手排车，而上下班是一百公里的自排车，双脚开单脚开都可以，不太需要特别思考就能开，需要紧急煞车也没问题
我婆婆就是这样 一台车被他用坏 外加很危险 就不让他上路
作者:
STi2011 (鸟王达)
2014-08-16 10:27:00我只知道跟在这些左脚煞车后面开车很痛苦
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2014-08-16 11:02:00自排上坡起步左脚煞车还不错用
作者:
hober (啊呜的季节)
2014-08-16 11:06:00我比较想知道他手排怎么踩离合器
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2014-08-16 16:21:00赶快把saxo卖掉换神A
作者:
firesula (Over My Dead Body)
2014-08-16 16:46:00卡丁本来就没有ABS
作者:
tsctao (再惨也不过如此)
2014-08-16 17:16:00快交我开手排车.....
你也没方向盘吧，是wasd好拉我开玩笑的，我只能说双脚开车是竞技的技巧，有训练过的人是你的事，自认高端可以去比赛不要在这边让三宝自信膨胀觉得自己很高端好吗？
推楼上，如果不会让煞车灯一闪一闪亮晶晶我就没意见，但是看起来多数人办不到
作者:
peonalb (berserk)
2014-08-16 20:31:00不是吧，赛道上一样左脚顾好离合器就好，其他什么退档补油的事情都可以用右脚解决，反倒是你的方法在入弯档跟出弯档差两个档位的时候不好用，或是前车刹车踩深了的时候会应变不及..再说很多竞技车脚部空间根本非常小，左脚伸过来根本超不顺= =我个人左脚刹车只有一个状况，那就是车速微调，但是重点是：赛道外的地方其实根本用不到！
作者:
Inar (Inar)
2014-08-16 21:03:00我知道是老巴只用右脚....MSC也是吗？
作者:
STi2011 (鸟王达)
2014-08-17 00:22:00别忘了有时候煞车也是重心的调整啊