说到这边我有个心得，台湾人真的是一个颇扯的民族，道路使用时完全不是想着要如何更
顺畅，而是在想着如何阻挡其他种类的交通工具，四轮仇视两轮，小白牌眼红大重，大重
歧视四轮/小白牌，大混战下来的结果就只是个三输。
先看看大重扭曲的路权，停车要停四轮车位，结果真正需要偌大空间的四轮休旅车没地方
停;大重为了避免仇恨产生停红灯时乖乖和四轮一起排队，结果后面的四轮多停好几个红灯
(别怀疑，其实两三台大重要是都排队的话结合市区塞车道路造成的效应比大家想像都大)
。这对四轮有任何好处吗? 完全没有，只是可以让四轮满足说:"要路权就一起排队阿，傻
逼谁叫你要骑车，我吹冷气你乖乖淋雨吃灰"
回到原本的主题，不管是白牌黄排红牌停红灯往前钻(扣除技术不足乱撞乱磨的以外)，其
实整体是双赢阿，两轮起步快，钻到前面去其实对于整体用路顺畅度是好的，一堆堵在那
边和汽车一起龟速起步让大家塞死死会比较好吗?(除非你每个红灯都弹射起步，不然两轮
起步的机动性有优势多了)。
看看某前面肛樱花哥的文章和下面的推文，台湾人要的似乎就只有:"你不能比我有任何优
势，不管Z>B还是B>Z，三输也爽啦。"
身为一个四轮两轮用路人(其实我现在四轮的频率使用还比两轮多)，基本上我看到骑士一
定会尽量让路给他们钻到前面去，夏天又热汽车废气量又大，何苦为难道上朋友呢?
我就不信开车你从来没有临停红线过，得饶人处且饶人。
※ 引述《junji ( )》之铭言：
: ※ 引述《SakuraHana (樱花)》之铭言：
: : 标题: Re: [问题] 这"格子"汽车能不能停阿?
: : 时间: Sun Aug 10 17:50:54 2014
: : 推 SakuraHana:这种格子很多余，停红灯正确方式是先来先停，没事弄个 08/05 21:59
: : → SakuraHana:机车专用区，机车就会逆向或走路肩钻车挤到前面去，对 08/05 22:00
: : → SakuraHana:所有人都危险，而且有些机车绿灯后很龟 08/05 22:01
: : 推 gkkcast:樱花哥是不会用google吗？钻车缝 优点 wiki 08/05 23:31
: 赞同先来先停 停等区实在是非常多余的设计
: 机车可以钻车缝不代表你一定要钻到最前面
: 非常多机车常常只选择对自己有利的法规遵守
: 车多时走禁行机车超车 停红绿灯时又在抗议汽车占用停等区
: 在忠孝东路这种大马路 转红灯时附近都没车 我也停最内侧车道第一台
: 最内侧禁行机车也没有机车停等区这种东西
: 总是会有陆续后来的机车硬是要停我左边 然后突出半个车头在我前面
: 我遇到这种白目 绿灯后一定是卡住他不让他从我车前切回慢车道
: : 嘘 MagicJohnson: 呵呵 08/10 18:06
: : 推 wuliou: 如果机车每台都乖乖排队我想第一个崩溃的是开车的人 08/10 18:06
: : → MagicJohnson: 最好机车都不要想办法挤到前面去 等著看汽车崩溃在 08/10 18:07
: : → MagicJohnson: 路中央 08/10 18:08
: 楼上二位想太多了 先崩溃的应是机车
: 平常钻爽爽 现在突然要开始排队慢慢来
: 跟平常已经习惯排队 变成要排更长的队 谁受到的冲击比较大是显而易见的