之前我在查车侧气帘的资料时，看到网友有一段话
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=48719
‘以邵晓玲事件为例，同车的成员大多只是轻伤，邵却因翻覆时与地面接触滑行，
差点连命都不保，最后伤了一边脑袋毁一条手臂，这时就彰显了侧气帘的重要性，
所以侧气帘的重要性绝不亚于侧气囊。毕竟在外力撞击下，无侧气囊至少还有一
层铁皮，但无侧气帘就只剩一层玻璃或空气了。’
于是回去找当初邵晓铃车祸的新闻 有网友有收集
http://blog.nownews.com/article.php?bid=843&tid=42594
http://estock.marbo.com.tw/asp/board/v_subject.asp?ID=3114498
我只是想知道当初事件发生的情况到底如何
看完后得知：
* 当初市长一行人坐的是9人座厢型车(公务车)
* 座车失速侧翻，当时夫人邵晓铃坐于车体翻覆一方，人受到挤压，伤势最严重
感想：
1. 坐车系安全带 不论前后座都要
2. 底盘较高的休旅车 厢型车 好像被撞击时翻覆的可能性较高 (例如 #1Jfbe96n (car))
3. 类似像邵晓铃车祸的情况 有侧气帘能否把伤害再降低? 就要请教板友了
此外 有些SUV/MPV是6SRS 那是指后座有气帘但无侧气囊对吗
那如果碰到类似这种的车祸 缺少后座侧气囊会有什么伤害吗
Thanks.

个人觉得前座膝部气囊比后座侧气囊重要

选两个都有装的就好啦^.<

我很意外邵晓铃搭的E350（是Ford的不是M-B的）没有侧气囊我很意外邵晓铃搭的E350（是Ford的不是M-B的）没有侧气廉还是说有气廉但是没有爆开？

我记得他是不是躺着没系安全带，几乎什么防护都没用~

有系安全带+2气囊应该比没系安全带+7气囊安全吧！

我就不信搭7SRS不系安全带的人搭2SRS就学会系安全带

看撞击影片 侧气帘是有效防止鞭甩效应的头侧部撞击以及碎片喷洒; 至于防止头贴在地上磨应该不是其功能不过如果真的这样 多一层保护大概也会好一点吧

没系安全带人先撞破窗被夹在车和地面中间都有可能~

没系安全带的话，可能什么气囊都没太大用处了…

气囊都是以系安全带为前提去设计的...

没系安全带请参考林智胜啊。。。他的车可是地瓜号

为什么M-B的E-class会叫地瓜号啊？

车倒地的话气廉也没用仅气囊无气廉，头撞击伤害 也会减缓许多这是我看iihs金龟车侧撞的数据心得，且若有贴隔热纸，更可降低割伤几率

大大是指这个吗 http://goo.gl/CRTF1v 那是Beetle设计成垂直状的气囊吧 其他车的侧气囊有的不会向上延伸

不!要看后座，气囊无延申至头部

有系安全带+7SRS绝对比有系安全带+2SRS安全前后座不系安全带是违法行为耶，不代表安全气囊数无用好吗