[问题] 神船该装后防倾杆吗?

楼主: s89950 (nogo king)   2014-08-02 13:28:46
两个礼拜前神A跑了一趟苏花来回,实在是很受不了侧倾
不过还好平常不太会跑山路,但还是有考虑到要不要装后防倾杆来增加稳定性
现在已经有装引擎室拉杆了,觉得过弯时加减有差
不知道加装后防倾杆的效果好不好呢?毕竟一只也要几千块
作者: livewater (萤幕比本人帅)   2014-08-02 13:33:00
把车卖了
作者: alantang (alantang)   2014-08-02 13:33:00
楼上XD
作者: refgdata (Sean)   2014-08-02 13:43:00
卖了比较实在
作者: maniaque (maniaque)   2014-08-02 14:03:00
直接用甩尾方式进弯,就不会倾斜了(误)
作者: bgrich (bgrich)   2014-08-02 14:06:00
神A后悬吊本来就连在一起了,再加一根哪有什么差别
作者: jdit (justdoit)   2014-08-02 14:07:00
有心动就下手、没装总会一个疙瘩再那。
作者: vaio5566 (卖肉56)   2014-08-02 14:07:00
知道非独立悬吊的重要性了吧  X 多打的
作者: trueno1587 (键盘飞车党)   2014-08-02 14:09:00
补强后拖曳臂的钢性效果应该是立竿见影
作者: FantasyNova (F.N)   2014-08-02 14:09:00
会有人叫你装防滚龙 以防止摇道滚出去这样滚的时候,可以有良好的车体防护
作者: bgrich (bgrich)   2014-08-02 14:10:00
对心理有帮助,可增加信心,发挥车辆极限
作者: iuiuisme (iuiu)   2014-08-02 14:14:00
装啊 心灵防倾
作者: cd0723 (kira)   2014-08-02 14:17:00
去租 底盘稳定性高的车 然后就回不去了XDDDDDDD
作者: alwayswith (always)   2014-08-02 14:19:00
想要不侧倾骑机车比较快...
作者: meowwhelp (SIN)   2014-08-02 14:20:00
体质很差的车怎么改结果都不好...
作者: e1bmwe1 ( )   2014-08-02 14:37:00
这时候应该是询问同车型的车友吧?
作者: jessezero (JZ)   2014-08-02 14:37:00
单强化后拉杆跑市区后轮弹跳连动会更明显,直接换避震的整体协调性会比较好!
作者: e1bmwe1 ( )   2014-08-02 14:38:00
我是不知道对方会怎回答…但我自己常聚会的车友…会直接发车…让我感受他搭配起来的效果…我的大喜美有前后上拉…避震器搭配下…我曾觉得我在开轨道车…但后来把避震器调高调软…苏花随便开还是被抗议不舒服回程不超车…跟在车流后面…算是很舒适啦
作者: lemonmade (.......)   2014-08-02 14:44:00
这种车装了会有差吗?
作者: jessezero (JZ)   2014-08-02 15:01:00
对捏!是那款神A?
作者: PaulOneil1 (寻找新方向)   2014-08-02 15:09:00
非独立悬吊还是有很优秀的,像狮牌就是非独立悬吊打趴独立悬吊的例子,但神A的非独立悬吊就只是为了省成本,被称作神船是有原因的
作者: bcw1218 (练了很久还是新手)   2014-08-02 15:30:00
装完防倾后->装拉杆->换避震->换车
作者: gamerptt   2014-08-02 15:43:00
装了还是船?
作者: warlord (玛丽亚的添屎)   2014-08-02 15:52:00
换车比较实际 不可能多装一个东西就解决问题 顶多少个30%
作者: iamspy (宁)   2014-08-02 16:07:00
别装了~ 神A后悬弹簧桶身合一,搞不好还比分离的新VIOS还差
作者: ErnestKou (心想事成)   2014-08-02 16:08:00
避震器也要换掉,加防倾杆绝对有差,差多多差少值不值得因人而异。TOYOTA令人诟病的其实不是非独立悬吊,是因为那根实在太细,有得奖的fiesta底盘一样是非独立悬吊。不过防倾杆加上去多少会损失舒适性就是了。
作者: eric701109 (沉淀)   2014-08-02 16:38:00
我也是买神A 买之前就了解它的缺点 建议原po还是顺顺开 跟我一样当个快乐的船长  
作者: bevis32817 (TACO~~)   2014-08-02 16:50:00
装就对了
作者: agpc (...)   2014-08-02 16:58:00
快乐的船长 XD
作者: boss06449 (boss)   2014-08-02 17:09:00
想像是你驾驶兵,后面有个军官在靠餐,可有效防止侧倾!
作者: Kreen (每天要更優秀一點)   2014-08-02 17:16:00
换避震吧。
作者: atlaswhz (王仔)   2014-08-02 17:16:00
换套装的避震器一定够用,又不是整天杀弯,换车反而赔得更多整套避震器+后上拉,也不用四万
作者: LsVCheN (保守扼杀天才)   2014-08-02 17:30:00
钱省下来吧..
作者: STi2011 (鸟王达)   2014-08-02 18:02:00
去找一台改很大的神车坐坐
作者: CORSA (重型爬行兽)   2014-08-02 20:54:00
非独立悬吊要打趴独立悬吊就是要牺牲舒适性 这也是为何欧洲车的悬吊普遍偏硬的主因 不过车要在欧洲卖得先过麋鹿测试(欧州消费市场很看重这个 之前A class测试中翻车还因此延后上市)而丰田车似乎还承袭美式软悬吊风格搭配非独立悬吊就精采了
作者: kangta2030 (ta)   2014-08-02 22:51:00
装了也是浪费钱
作者: seuil ( )   2014-08-02 23:00:00
不要浪费钱了 顺顺开就好了 买了船就不要想杀弯的事情欧洲小车用拖曳臂也强 原因是小掀背车车身很短 后轴较稳定再加上底盘体质本来就非常好 可补非独立悬吊的不足欧洲车用非独立悬吊的都是小掀背车 房车不会这样搞
作者: waterdesign (水●设计)   2014-08-03 09:04:00
拉杆、防倾杆、避震器,底盘三宝装一装神A一样跑拉力赛、下大鹏湾http://ppt.cc/7cOF http://ppt.cc/1xml神A什么都好 就是底盘差了些还好底盘是最容易改装,升级效果最明显的了
作者: eric19850629 (翔.Eric)   2014-08-03 12:17:00
没常常热血跑山路杀湾 还是把钱省下来吧
作者: skyant (华仔)   2014-08-03 17:36:00
时有耳闻法国小狮的后独力悬吊威名
作者: Fiesta5566 (fiesta)   2014-08-04 09:29:00
装了更惨吧? 不怕车体异音或扯裂?

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