新手上路
请问在国道(or高架)上
如果因变换车道造成擦撞
需要马上停下来吗?
还是要切到最外线?
如果今天在内线附近发生擦撞
停下来是不是很危险？
(容易被后车追撞?)
也不太可能放三角锥？
人是不是要马上跑上分隔岛？
如果是四线道在内线要切到外线又有点困难
切到外线又不知道后车会不会比照办理？
请问正确的情况应该如何处置呢？
朋友说如果不停下来会变成肇事逃逸
可是如果直接停在路上是不是会影响后面交通之类的？
停下 后是第一时间是打110报警吗？
还是在国道上不是打110？
还有一个小问题
就是如果恶意变换车道的A车造成正常的B车和C车发生事故
但是A车并没有碰撞到B或C车
A车是否需要赔偿B和C车的车祸费用?
会有这些问题是因为今天在国道看到一台BMW恶意变换车道
(又没打方向灯)
差一点撞上我前方正在行驶的车辆
他急煞还好我有保持安全车距没撞上
但是吓出一身冷汗
我上国道经验不多
请问碰到上叙问题正确的处理办法是什么呢？
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爬文发现一个新闻
国道上闪灯下车 竟遭后车撞死
〔记者曾健铭／新北报导〕35岁男子林庆宗，前天深夜驾车在中山高速公路北上37.8公里
与他车擦撞，林开警示灯后下车，准备置放警告标示时，遭后方来车追撞，被夹死在两车
间；国道警察处理时，1辆货车为闪避壅塞车龙而行驶路肩，又连环追撞2辆大车、4辆小
车，相关车祸造成1死4伤。
一辆货车为闪避壅塞车潮，擦撞其他车辆导致车上蔬菜散落一地（记者曾健铭翻摄）
一辆货车为闪避壅塞车潮，擦撞其他车辆导致车上蔬菜散落一地（记者曾健铭翻摄）
货车避车潮失控 另致4伤
警方调查，林男前夜11时开轿车循国道1号北上，在37.8公里处与1辆欲从内侧变换车道的
小货车擦撞，小货车滑行到路边避车湾，林疑似要停车蒐证，将车直接停在中内车道打上
警示灯，随即下车走到车尾打开行李厢，此时1辆休旅车直接撞上林男，导致他四肢严重
骨折，当场夹死。
休旅车驾驶说，“看到车尾的时候，已经来不及了，非常懊悔”。
警方处理时，车道只剩外侧与路肩可通行，后方车流回堵近5公里，35岁男子黄昭鸿涉嫌
抢快，将送菜大货车开上路肩，疑闪避外侧车辆，先失控擦撞外侧护栏，接着冲向车阵，
波及大货车、游览车及4辆小客车，共有4人轻伤，2车祸不到1公里，救难人员疲于奔命。
勿站车子后方 以防追撞
国道警察局第一大队副大队长邱绍雄表示，在高速公路发生擦撞，应先把车辆驶到路肩停
放，若抛锚在高速公路上，第一时间闪双黄灯示警，并于车后100公尺处放置反光三角锥
，或站在分隔岛挥动手电筒，或其他显眼物提醒后方来车，切勿站在车辆后方，以防追撞
。
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在晚上发生意外该如何处置?
越想越可怕了
我的天啊！
资料来源：http://news.ltn.com.tw/news/society/paper/780169