刚好有幸开过这几台，在某种程度上算经典
四代三门civic，当年年轻人跟街车赛最红的车
车轻操控佳马力大改装方便
而且还很省油，我的1.5款在高速公路跑过17km/L
缺点就是.....钢板薄结构虚，伤亡率高.....
March，不是台湾第一台就是第二台CVT车种
(另一台应该是Subaru Justy 捷速帝)
轻巧省油好开，可惜引擎是1.3不是1.2，高了一级税金
后来还衍生出Verita车款
Cefiro，台湾第一台2.0 V6引擎车款
根本是让裕隆起死回生
引擎细致安静，车室宽大舒适，有一种平价豪华感
缺点当然就是吃油
Ford Scorpio
这台车的知名度应该较低，当年真正卖的是Sierra
经典之处在今日可能看来平平无奇
他是欧洲同级车当中第一台将ABS列为标准配备的车种
在当年据说ABS一套要20万台币的时代背景，等级不够高的车根本看不到ABS
有半截小屁股的五门掀背造型在当年也算是新潮流行
跟Cefiro的优缺点差不多，车大舒适
引擎耗油不够力(2.0L 款)
同场加映一下我当年想买但是没买的车
Citroen BX
造型古怪但是风阻特低
独家的液压悬吊听说爆一个轮胎还是照样能维持车身平衡继续行驶
有的车款高速或停车时车身还会下降
当年这家车厂的车算是很有特色
但是听说在台湾水土不服，维修费高，所以后来只好忍痛放弃