各位好
其实一直很好奇台湾车辆的安规是那个政府机关决定的？
很久以前全面强制安装双气囊的政策很好
但是这个机关似乎十几年才会想到要做点事情……
其实很多安全配备其他国家出新车就有，
不像台湾要改款再改款才会慢慢装回去
感觉变成世界二等公民一样……
这个机关都没做事，车辆安规都没进步
这个可以送监察院吗？
另外提一下，环保规格就冲超快，也不知道为啥？
因为小弟近几年可能购车，原本看中fit3，等他上市
但是看到city的配备跟价格就整个冷却……
希望可以造福日后购车的大家！
大家讨论讨论吧~

你忘记后座安全带是什么时候修改法规的吧双气囊是强制???我那辆小V 好像才10年耶?Are U sure ?

后座安全带规定?就某名人(是国父的孙女吗？还是胡太太?)出车祸后才有的啊

你何不先想想 羊毛出在哪

台湾的法规永远不严谨台湾的法规永远都是发生了才在规定

向立委陈情

立法怠惰

多赚点钱直上进口车才是最佳解

期待政府不如期待自己赚多一点

安规可以持续加,但同样也会被车厂拿去当涨价的借口....其实后座安全带好像很多车都加了,毕竟这玩意钱不多只是自从事情发生后,法规修正要强制系上.....

后座安全带不是原本就有@@? 我看很多老车也有喔喔 抱歉我看懂意思了

太老或一些款的车没有,像是早一点的得利卡就没有的样子

叫生产气囊的厂商透过立委向主管机关施压比较快不过顶多也只给你气帘/侧气囊列为选配项目而已

立委或高官出意外才开始来检套车辆安修法可能性较高

要求装特定安全部品可能有图利,若要建议的话请朝"要求政府提升安规,比照美国标准或欧盟标准"

等哪个高官或高官亲戚的双囊保不了命 就是了

台湾即使有严法也没有严格执行 满街的验车黄牛你没看到吗

气囊跟保命 vs 安全带跟保命,气囊的保命度较不易被认可安全带没系的话,飞很远的....

没系安全带 高速撞击几乎都是人飞出去

商人的想法就是：提高环保标准=零件成本垫高=提高产品售价

气帘改成选配也ok啊！没标配，好歹让人可以选吧！不要连没都没!

羊毛出在羊身上 你觉得不够自己去加装就好 弄成什么强制规定强迫别人一定也要装？谁说一定要装气囊 莫名其妙台湾的法规已经够严了 别用个安全就无限上纲什么都要弄

不懂有更好的选择为什么要一直活在过去…不跟先进国家看齐，一直活在自己封闭的象牙塔…观念不变改天连东南亚都可以轻易超越我们！

http://feature.u-car.com.tw/8368.html 台湾的车辆安全审验规范是交通部制定的。

小弟只是觉得在台湾多雨的气候加上部分驾驶习惯不佳 至少有个动稳系统做标配的话 大家的安全更有保障 不然现在卖的好的那几台都没有 感觉很可惜 如果原厂可以客制化是最好 大家可以选自己爱的 只是台湾市场太小 没有车商愿意搞这一套 另外多存钱买安全的车 通常保养更贵 平凡人养起来比较辛苦……

鬼岛 居然有人只看钱不要命