※ [本文转录自 Road 看板 #1JcvtIYj ]
作者: ultratimes (翻滚吧！毒爆) 看板: Road
标题: Re: [问题] 关于台湾人喜欢占据内车道行为
时间: Sat Jun 14 08:56:47 2014
※ 引述《magicboycpl (被呆呆征服的婷婷)》之铭言：
: ※ 引述《excimo (excimo)》之铭言：
: : 看完国外的例子后，我也同意内车道是超车道，非行车道
: : 我只想提出一个现实的问题
: : 台湾有一度国道许多地方都是四线道，亦即单侧两线道
: : 如果内车道仅供超车使用，那意味者单向只剩一线道可通行
: : 仅有在超车的时候才可以去内线道用一下，超完车就要回到外线道
: : 这样的规定实在不合理，所以也才会有在内线道可以用最高速率行驶的但书出现
: : 现在国道许多地方都是单向三线道了，但是国道壅塞问题并没有解决
: : 严格执行内车道为超车道，对整体速度是否有帮忙呢？
: : 你愿意选择哪一项？
: : 1. 内侧车道随时都有人用110-120的速度行驶，但是有人想超车会不爽
: : 2. 内侧车道随时净空，超车毫无障碍
: : 我个人觉得车实在太多，选择1对整体运量和行车速度似乎帮忙比较大吧
: 就我的观察. 扣除半夜. 内线车道不会净空.
: 国1全线要能用速限+10行驶绝对还是得换车道.
: why?
: 因为内线不足100. 90的问题仍然没解决.
: 尤其是某些双线的路段.
: 内线只开70是那招?
: 前方明明没塞车!
: 我很想知道开90 80却爱占内线的人. 心态究竟为何.
国到正确的行驶观念是-逐层行驶制
行驶的车道是有顺序规范的，并不是除了内车道外，其他随便行驶
更不是内车道不要挡到后车就好
内车道得以最高速限行驶，完全是台湾畸形的规定
事实上国道行驶正确的观念就是逐层行驶
不用管国道限速多少，那是另一回事
在逐层行驶制的观念下，只有相对速度 你和别台车的相对速度谁快谁慢而已
假如在一条完全无车的道路上，就应该从最外侧车道开始行驶
直到遇到前车，你比前车快的时候需要超车才能进入中线车道
超完车后如果外车道已经没有比你慢的车，就应该回外车道
而不是继续行驶中线车道
此时中线车道即为外车道的超车道，外线车道为行驶车道，而内线...此时应该空无一车
而当外线车道容量已满，当许多车都会追上前车时
此时中线车道超车完也无法回外线，这时候中线车道即变为行车道
而内线车道始为中线车道的超车道
而若行驶中线车道时，被外线车道以极快的速度..假设150公里 给超车
这个时候因为中线开的比外线慢
虽然150公里是明显超速，但是我说过了行驶车道观念只有相对速度
这时候你必须换回外线车道行驶，因为你车速比他慢，你没资格开比他内线的车道
你开100公里，开在150公里的车后面绝对不可能发生超车情形...所以没资格走中线车道
不论是2.3.4.5个车道，以上观念都适用，除了高承载车道的规则比较特殊外都适用
没有车速几公里就该行驶在哪个车道这种事
永远只有相对速度概念
两车之间比较快的行驶在内车道，慢的行驶在外车道
无相对车辆时永远以外车道为优先
这才是正确的行驶观念
作者:
gosee (哈囉)
2014-06-14 09:16:00大力推 相信一堆人不知道从右侧超车是违法的就是要避免危险发生
作者: samjhang168 2014-06-14 09:19:00
作者: bdmizar 2014-06-14 09:20:00
这是在讲天方夜谭吗？
作者:
gosee (哈囉)
2014-06-14 09:21:00高公局还发文过 只要后方车速比你快 状况OK就你往右靠吧
这是理想 实际我觉得中间道再来遵守逐层即可最外线都是要下交流的 或者大卡车 一直都很慢
作者: james0105 2014-06-14 09:26:00
如果这状况成立，也不会发生外侧车道以150公里超车，我认为速限还是要尊重，真要开快车也应切入无前车的相对内车道进行超车，否则外车道以超速行驶，依上述理论所有车辆均需配合违规车辆更换车道
作者: samjhang168 2014-06-14 09:29:00
如果会觉得外线都很慢，代表须要用中线超车，跟逐层并不冲突。
作者:
gosee (哈囉)
2014-06-14 09:35:00推楼上
作者: samjhang168 2014-06-14 09:43:00
^持续
作者: tabrisPTT 2014-06-14 10:34:00
台湾人开车守秩序就不用讨论这么多了请警察严格执法比较有用
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2014-06-14 10:47:00看看平常路边的各种临停(很多都红线熄火了呢)
作者:
plum306 (梅子)
2014-06-14 10:55:00理想跟现实是不一样的台湾车太多了，要做到内侧仅供超车使用根本不可能常看水管上欧美高速公路，车流量根本超少，内线净空都可以
我开车只有一个观点 就算我在内线开200 如果后车开250我绝对会让出内线让他过
作者:
mecca (咩卡)
2014-06-14 11:07:00我是很想知道若现在有单向10线道，台湾人就会乖乖遵守了吗?
对于那些觉得只要在内线以最高速限开就能占据内线的X我实在无法认同
作者:
vicity (brand new life)
2014-06-14 11:13:00"记得好多人推文我在内侧开110凭什么让你 因为你违规"看到这句觉得好好笑 违不违规是高公局说了算 他被拍照举发也不干你的事 龟车就是该让开高速公路会塞车绝对是龟车造成
作者:
aguey (aguey)
2014-06-14 11:26:00这是更高曾层次的问题，可惜大多数驾驶天然呆，从打方向灯就看的出来了
作者:
route22 (Enchante)
2014-06-14 11:29:00那交流道汇入的部分呢? 全部内移一个车道?
只要车流量多到一定的密度，这方式反而会因为的过度变换车道而变的更加堵涉。
作者:
kiema (别再说我笨)
2014-06-14 11:37:00如果可以从左侧超车，谁愿意冒险走右边
作者:
PHINEAR (忙完 我回来了)
2014-06-14 11:39:00内线令人最赌烂的其实是加速性不足的超车内线龟车看到还有得闪
作者:
PHINEAR (忙完 我回来了)
2014-06-14 11:44:00中线切进来要超又慢吞吞
作者:
maniaque (maniaque)
2014-06-14 11:52:00太多龟车都是拿自己已经开多少了在当借口却从不提及自己已经当了路队长,跟不上车流甚至跟旁车道开相同速度,把大家关在后面....然后还振振有词说 "我有违规吗" "我有错吗""有错开我单"这种说的脸不红气不喘的还大声呛回的...唉
作者: dsilver (细数远星永唱泉水) 2014-06-14 12:02:00
在台湾主要是不肯和大车抢慢车道,客运和大卡是不定时 炸弹,所以小客车才在快车道和中线比较敢开
作者:
PHINEAR (忙完 我回来了)
2014-06-14 12:19:00其实内线龟车问题只要比照五杨内线高乘载就解决
作者:
cashliu (QQ)
2014-06-14 12:28:00连让出内线都做不到了讲这些 鬼岛刁民只看法律的
作者:
callbe (J PTT用这只)
2014-06-14 12:57:00请问若大家都让车道,我全内线开110 台北到高雄要多久?
作者:
callbe (J PTT用这只)
2014-06-14 13:04:00影片超完车还逼车耶
楼上 台北到高雄多久我不知道 我只知道 内线是超车道不是110定速专用道
作者:
iHsu (iHsu)
2014-06-14 13:09:00回gosee 你有查到台湾的交通规则 说右侧超车是违法吗?我曾经为了这个找了一下 结果发现没有这样的规则车祸的造成应该是驾驶习惯与方式的不良!
作者:
Tinchia (最初)
2014-06-14 13:31:00就跟2048要玩到高分一样的意思 逐层堆叠的概念
作者:
RedDux (羊皮狼)
2014-06-14 14:43:00表速105~113不下交流道 建国上建国下 北高3小时半345.9公里 这是平常不塞车没遇到龟车的速度 五杨遇两台龟车 马上多10分钟 如果每一百公里一次 就多半小时的路
作者:
cakin (TOMTOM)
2014-06-14 16:37:00德国高速公路好棒...
作者:
aloness (aloness)
2014-06-14 16:44:00直接提高上下限就好了，上限130，下限110最内侧下限130，无上限…这才符合台湾人的开车习惯低于100以下，除非塞车，拍到少一公里罚200
作者: samjhang168 2014-06-14 17:36:00
欧美高速公路，车流量根本超少？提供德国高速公路车多的影片：
http://youtu.be/AMneS-3a_vI。另外一些人对超完车退出超车道的误解：要一直变换车道、无论如何内线要净空、无论如何都要让后车。可以看出这支影片并无这些行为。其实只要有超车行为就可以持续使用超车道，并不须频繁换道或一定要让后车，超完车再退出超车道即可，后车则耐心等待前车超完。
作者:
dogkid (C'est la vie)
2014-06-14 17:55:00简单的一句话 "依照速限 - 分流行驶" 观念 & "合法速限内-跟上车流速度" (ex: 外侧大家都开90, 某车习惯80, 后续就是外侧车流都必须变换至中线超越时速80外侧该车, 再变换回外线续行)如果有跟上车流, 大家顺顺开也不必那些额外的切换车道动作.
作者:
kimania (K亚司)
2014-06-14 19:38:00来了来了~
作者:
Inar (Inar)
2014-06-14 20:12:00我始终觉得台湾只教法规和考照，剩下啥都没教到头来就是大家在"钻研"法规，行为模式和逻辑都不一样无交集教育除了失败还是失败 (茶)
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2014-06-14 22:38:00台湾大型车喜欢乱换车道 这个不用被检讨吗
作者:
coolbu (bu)
2014-06-15 00:13:00楼上分的出超车跟乱换车道的差别吗??
作者:
nshnsh (...................)
2014-06-15 08:04:00速限就110.110开内车道是错在哪?错的是用超过110超车的人.
又来个只会搬出法令 以规定当做终极信念的优良驾驶啊看到前面那些推文 没几个附和你的说法 你应该很寂寞吧
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2014-06-15 10:15:00在外侧开一百 很会被大车紧咬逼退为了避开大车追杀往中间靠有错吗
作者:
LsugerI (嗯哼)
2014-06-15 15:48:00台湾小客车就不爱乱换车道吗(茶) 硬咬逼机车也很常见阿说穿了我真的不觉得台湾有哪类驾驶习惯比较优良 自爽居多
作者: Kamiyu (同天内只计一次) 2014-06-18 16:01:00
速度怎么样我没意见，不要并排就好，并排根本流量杀手