楼主:
seuil ( )
2014-06-09 11:43:37以下是帮同事问的
代po，理性，勿战
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看到小改款的Lancer出了，觉得外型不错，io特别好看
安全性方面，看起来态势也有摆出来(Fortis顶级款有6安)
没ESP是小遗憾
悬吊是四轮独立悬吊，这点就大胜神A和仙草，只是不知道操控如何?(存疑)
应该不可能比Focus和civic好吧?
主打的低油耗号称有18km/l
但是根据超级仙草的经验
严董家的车，油耗要打六折才是真的，而且也没有经济部测试数据可看
如果打六折，那油耗可能比civic还难看....
但最重要的价格，Lancer真的蛮佛的
而且外观质感也都有到位
Lancer到底好不好呢?
特别是油耗、操控、 安全性方面
有车主可以分享一下吗?
我有认识的买过三台一百万的连蛇觉得很烂，发誓从此不买三菱XD不过这价钱去想也知道是很久以前的事情不代表现在也是如此
所以你要IO还是Fortis? IO全车系只有3安
fortis改款前也是七安，这次没有上esp很失望家里开lancer virage十几年，其实满好保养也没有遇到什么小毛病
作者:
b0d (我是大笨蛋)
2014-06-09 11:53:00喜欢Lancer的话就收集7SRS的 纪念它在台湾车界曾留下好模范
我想问lancer的方向盘较他牌重手? 这样是好还是坏?
每台车都有优缺点，可说好也可说不好，看你重视什么操控、高速稳定性去试开看看就知道了油耗我想不会太差，但决定的重点还是驾驶者的右脚
作者:
HD0621 (HD0621)
2014-06-09 12:06:00我想缺点就是 二手非常没价 又难卖...
作者:
dog79721 (热死了干 \(^▽^)/)
2014-06-09 12:19:00Fortis方向盘又大又重 囧
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
2014-06-09 12:35:00各有拥护者
作者:
barts (新竹新移民)
2014-06-09 12:39:00三月牵的新车，五月给车测中心测油耗，结果:欧规:市区9.48,高速13.97；美规:市区11.45,高速16.38 km/L。车款是 fortis gentle版，鲶鱼头，受测时里程仅1000 km。
作者:
stevely (stevely)
2014-06-09 12:57:00不到重吧 太轻转起来很不习惯
方向盘辅助力道大小没有绝对的好坏只有适不适合的问题
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2014-06-09 13:01:00车头抄袭AUDI
作者:
skthree (I will be with you.)
2014-06-09 13:14:00油耗的话，绝对数字不准，但相对数字可参考
和马3一样，除了没ESP和六气之外其实不差产品线略旧，不过至少修车厂也修到烂了。
作者:
iamspy (宁)
2014-06-09 14:30:00fortis前阵子有车友分享二手价,二手价不差啊!若以 (脱手价/入手价)比值来算,那位车友还比civic好咧!
作者:
il007 (我爱007！)
2014-06-09 15:41:00喔？就是便宜的GTR嘛。
作者:
lu6677 (布鲁斯)
2014-06-09 15:41:00遇过三台一百的年代 真的发誓再也不碰三菱
作者: sanpeter (风止人不定) 2014-06-09 15:47:00
04lancer 官方油耗14.6 实际跑12上下 市区郊区高速各1/3没什么大问题 组装也还OK
初代fortis IO在高速公路不小心开到180，如果不是瞄到仪表，还真的不知道已经开这么快了……
开过几天原场给的IO代布车....那CVT在要超车时很让人灭火
作者:
stevely (stevely)
2014-06-09 18:27:00楼上 拨到手排 降个两档吧
它广告都说"一台车80％都是停著的，所以外观要美"当作卖外观的吧
平常开DSG，IO切到手排模式更灭火了orz...这慢了不只半拍
作者:
bilinear (太甜的东西有毒)
2014-06-09 21:49:003台100万是最最低阶的LANCER 1.6，连铝圈皮椅都没有而且那是为了冲挂牌数打出来的口号，但根本很少人买到三菱也不是笨蛋，丢出来的车都是本来就卖不掉的库存CVT本来就主打平顺省油，拿DSG去比是画错重点。
作者: chshser (YC) 2014-06-09 22:08:00
IO的是CVT 看来只有EVO X的TC-SST合你胃口
作者:
jiern (jiern)
2014-06-09 22:35:00可能要等10年后才能确定 这牌子之前在网络上灾情不断 主要是早期的车发生车顶板金因生锈而穿了个洞 后来疑似有车商发言说新车已改非酸性接着胶 不过没有被进一步证实还有二手价不可能比civic好 当年civic我65万购入 3年后以61万卖出
MT base + dual clutch 不也是主打平顺省油吗....只不过$$$需要多一点还有顾路的风险稍微大一点换来比较好的机械回馈还有操控反应那变速箱配给colt+刚好，IO有那样的外型结果开起来软掉..
我是fortis车主 油耗没这么糟 看右脚 我台北到宜兰正常开大概都有15.5以上的数据 或许没神a省啦
鲶鱼头从蕙荪下山走国六回台中市区，坐满成人4人，全程仪表显示15.3。有爱说再烂也会买，无爱说再好也不信。
作者:
punky (后会无期)
2014-06-10 12:12:0008年IO车主 底盘操控真的不错方向盘手感佳 但CVT真的很倒胃3500转以内真的很惨 没什么大问题算好养 但小噪音不断不过我有换避震 所以也不那么客观 以上
作者:
masashi (雅史)
2014-06-10 23:25:00印像中09年的io 2.0有标配esp+6(还是7?)气囊，可惜后来的2.0把esp拿掉= =我只能说:严董我真的是猜不透你啊xd
最初代的车也07年的，却有人要拿至少15年前的设计瑕疵来讲@@我不捧30啦，只是这观念还满旧的说……
作者: SzuCheng 2014-06-11 02:19:00
10年底IO 2.0车主，标配18吋框及MDSS，方向盘略重但路感佳，操控不算灵活但好上手没啥脾气且沉稳，与同级车相比高速颇稳，高速公路120巡航140超车，可以有12.5的油耗。
记错了吧，Fortis一直都没有ESP过过而且7气只有Fortis有，Io没，有ESP7气的话早就变PTT神车了。
作者:
masashi (雅史)
2014-06-11 13:32:00重新看过奇摩汽车，08年io 2.0有四气囊+esp，后来就没了!而现在既然有七气囊，为何把车稳拿掉?