※ 引述《clkdtm32 (恺恺)》之铭言：
: http://youtu.be/hdkHXFtiAJk
: CT200h犯了打了方向灯我最大的错误
: 不过我比较好奇的是
: 拍摄的车主是哪台车
: 居然没有失控
: 还蛮神的
分享一下个人开车习惯，非马后砲。
在前车往前开超过Lexus后，我会默认Lexus会切进我的车道。
为什么?因为Lexus已经在逼进前面白色马三，
他的作法不外乎继续跟在马三后面或切车道。
而后者对我影响很大。
这时有两个选择，
1, 加大马力跟上让Lexus没有空间切进来。
2, 保持或降低速度让Lexus切进来。
以影片车主来说，在前车通过Lexus后，其实可以稍降速度看Lexus会不会切进来。
万不得已没时间煞车的话，我会撞上去也不会甩方向盘。
当然，我这样说不代表Lexus没有错，这种危险驾驶很容易出事。
只是提一下保护自己的方法。

同感

主要错的是CT200H，但影片车主完全没注意四周动态，也没有对很简单就可以预见的状况做出事前措施，就算他本人没犯交通规责上的错误，这也是一种很危险的开车态度。台湾人车密度很高，要有自己是走在丛林里的基本认知。明明是走在危险的丛林，心态上却当自己是在海滩上晒太阳，出事也只是迟早而已。讲难听点，真的出事挂掉了，然后说违规的是别人，有用吗？

我也是以最坏的情况下为前提，但是我的作法是预备减速，看左侧车道能不能切，不能切就减速，以防L的切进。加大马力的作法我觉得在高速公路反而危险，要是他根本没注意到你，他切进你又刚好加速...应该满可怕的吧～平面道路车速慢用这招或许还好，但还是尽量少用，没在注意四周的驾驶，会撞上就是会撞上。

个人觉得台湾人跟车都跟很紧，没保持车距，但没跟紧又会被一堆人切入车道插队，所以你说该怎么办勒？

to楼上，我觉得就把内线让出来给那些人去抢。如果心态上只想轻松开，既不想没事被插又不想紧跟前车，那就开外线就好

和楼上有同感，所以我现在开车也都是轻松开，不抢快。

总之前车超过龟车后，小心龟车后面有虎视眈眈的驾驶

个人浅见，被插队又如何？遇到一个红绿灯or下交流道，大家还不是得停下来？跟太近容易急煞急加速，不安全又耗油，只要车流顺畅，没必要在意是不是会被插队，顶多晚个几分钟到目的地。

嗯 这国骂骂得超好 有够顺 超亲切XD

暧昧让人受尽委屈

真的要随时有应付最坏情况的准备 他想死不要陪着他投胎

没遇到YarisERIC 算他好运

同感 +1 有感觉他"应该"是要切进来 我会减速.家有老小.

把力气留给谴责Lexus吧.Lexus根本没有给后车礼让他的机会

推防御驾驶观念~但我通常都加速通过不让他有机会切进来

在前面两个(Volvo、Lexus)并排加速的状况下过了中线铁灰Mazda 3我会直接换到中线....前面两个并排的状况下，不见得看的到外线的白色Mazda 3....是因为Lexus先向右拉才看的到白色Mazda 3而且Volvo在通过白色Mazda 3的时候还点了煞车加上并排加速这两个根本就是白烂一对宝提早换中线直接加速远离会比较安全 =_=

同感+1 分对错都是事后 这影片也说明该驾驶经验不足

依照鬼岛法官判决 这后车撞上去不可能没造责的啦

100%是L车的错，不过还是要注意有白痴直接切车道

我也会预期他的车大概会切过来

一堆人就是以为路上只有他在而已.想切就切..

同意

我怎么觉得车主在 Lexus 切进来前有加速

我也觉得影片主有点不想让他切

明明就L车的问题

注意归注意，把危险驾驶当成是常态般讨论就是乡愿而已

打灯后还贴上去才叫做不让.他把方向盘当方向灯用,把煞车皮当黄金,把直行车当屁

CT马力小加速加不起来, 他要换就让他嘛。

L看前面车速慢 要切就要赶快切 等到贴屁股都没加速距离了

CT200h是罪魁祸首无庸置疑，但是后车车主未保持安全距离也是违反交通法规的事实。推原PO的驾驶习惯，我开车也都会习惯性根据他车的驾驶行为来预测他的开车动态或路线。我也衷心希望每个驾驶都能有这种警觉性。防御驾驶的目的就是防范意外发生于未然。

违反交通法规？..我很好奇楼上找不找得到不同车道也要保持你所谓的安全距离的法条。