※ 引述《monoshin (这年代无耻的都比较大声)》之铭言：
: 施期限太紧迫
: 福特六和、SUBARU台湾意美汽车、大众汽车、BMW台湾总代理汎德公司均表示会全力配合
: 政策。中华汽车表示，上月改款上市的LANCER，如FORTIS 2.0，每公升可行驶十七点九公
: 里，已高于未来将实施的新油耗标准。奔驰汽车暂不回应。《苹果》昨也无法取得丰田和
: 凌志汽车台湾总代理和泰汽车的正式回应。
: 《车主》杂志总编辑蔡昆成说，车商油耗总量管制是世界趋势，但二○一七年实施太紧迫
: ，进口欧洲车种影响不大，但国产车要添购提升油耗表现的零件配备，预估每车成本要增
: 加四、五万元。
我还以为美国 2010 年公布 2016 要执行的油耗总量管制已经是酷吏了，没想
到台湾更狠太多， 2014 公布 2016 /2017 就要执行，草泥马的狠毒。
这短期内可以看到的效应是，车商为了卖高价耗油车种，会开始降价推 Hybrid
车款，至于没有油电车款的商家，因应之道应该是帮车辆加重再送去测试就好
了，卖给车主前再瘦身就好了。
该不会未来国产车都附四个备胎吧 XD