没想到版主跟我家女王有一样的状况
她也是这两台车在选，买车真的是男女大不同！
就市区使用而言，这两台车其实半斤八两，感觉不到很明显的差异
油耗的部分，两台车自己实测之下，差距约1km/L
S-Cross由N档切入D档有很明显的顿挫感
底盘部分Eco优于S-Cross
空间及内装质感，S-Cross比Eco好多了
Eco的后座椅则是可以三段式调整
我家女王后来选择Eco
因为她觉得离地高度200mm驾驶较有安全感，以及较多的收纳空间是她所需要的
另外Eco的电折后视镜就"目前"而言还没办法修改，就她而言这是唯一的小缺点
不过她反而喜欢侧开的尾门，因为关门较方便，不必垫脚尖
哪天搬东西时用膝盖一顶，门就关了
但是话说回来，如果是我，我会选择S-Cross就是了 XD
※ 引述《barlie (冬天降临)》之铭言：
: 如题。
: 因为家里其中一台车老了所以有强烈的购车需求，车主为小妹本人
: 第一优先考量是主被动安全要齐全，
: 目前在同级距(车长在410~440左右,排气量<=1800cc)、有限预算内，
: 口袋名单:
: SUZUKI SX4-crossover(GL+)跟Ford EcoSport(尊爵版)
: 中意这两台小型SUV的特质，
: 两台车规格比较、试驾影片、心得都已看过很多，
: 未来五年内以两大一小(人数)堪用的使用需求为主要考量，
: 目前两台都已试驾过。
: (抓几项考量点出来比，描述属比较性质，专业度不足处请不要嘘太大力阿)
: (1)后座舒适度:
: SX4-C，两次的试驾下来，后座悬吊较硬，
: 走了目前路况有点差的台中文心路段，路感满重的，
: 后座弹跳除了上下，有一种隐约的左左右右摇动感，
: 不知道是不是煞车踩踏还不习惯，试驾后...家母晕车了(冏)，
: 连我这个平常不常晕车的人，从后座下来要换到驾驶座也晕了一下...
: EcoSport，因为车高教一般房车高，弹跳度难免大一点，
: 但是在可接受的范围内，也无特别怪的摇晃感(路线大致同上)，
: 家人一致觉得OK
: (2)动力:
: 车重:E(1290kg)>S(1150kg) 空车约等于EcoSport多载两个成人
: 马力:S(118 hp/6000 rpm)>E(112 hp/6300 rpm)
: 扭力:S(15.9 kgm/4400 rpm)>(14.27 kgm/4400 rpm)
: 帐面数据上，看起来SX4-C动力比较强，无段式变速开起来很流畅；
: EcoSport平地试驾上起步跟踩踏有些笨重感出来
: (不知为何，有股闷重的声音很明显，前后座都听得到)
: (3)外观、内装
: 这两台的外观设计对我来说，风格不同但都非常喜爱，
: 尤其SX4-C的气质及上掀背少了备胎盖，较为流线轻巧
: 另外EcoSport少了后照镜自动收折，这点让我好怨叹阿...
: 内装...SX4-C教EcoSport精致许多，不过EcoSport收纳性比较好
: (4)预算
: 目前两台最终菜单粗估SX4-C(GL+) >EcoSport(尊爵版) 约6~7万差距
: 这个差距还在预算内，故决定性影响不大
: 朋友的建议是觉得先考量:比较一上车就决定好的无法改变因素，
: 例如动力问题、后车厢开启方式、莫名在意的后照镜自动收折..等
: 因为车主坐前座机率较高，要我把后座舒适性问题放次要一点...
: 请版友针对以上内容，提供小妹一些购车抉择的建议吧! 谢谢!
: 题外话，半年内跑了三家Ford
: 业代听到我想看EcoSport后，全数都有犹豫或眼神闪烁的感觉
: 或者言谈间会说"我们家focus真的很不错 不考虑吗"
: "Fiesta 1.0T要参考吗"
: 仿佛我要看EcoSport好像是要去看凶宅似的，
: 到底主要是什么原因让业务不推它呢...它在我心中是好车阿