今天早上天气不错，约了一趟试驾，算是第二次试驾Subaru WRX
第一趟我坐在后座，后座几乎听不到引擎怠速声，
初次接触的人可能会被这点给欺骗，这台车很温顺...
后座的座椅虽然有点硬但其实坐起来蛮舒服的，
在路面良好的道路上行驶长途，后座乘客应该也不会累。
膝部空间感觉比上一代WRX STI来的充裕。
但在很不幸这次路线的路面状况很台湾味，
整趟高速的试驾后座的人基本盘就是碰上路面坑洞又跳又飞。
如果没抓扶手可能头部和车顶会先达到人车合一的境界。
后座在行驶间有点吵，大多来自车轮，就性能房车来说这样的音量我可以接受。
第二趟换我驾驶，有了第一次经验后，上车直接自S调成S#(sport sharp模式)
油门就用力踩到底，虽说马力较大，加速上面还是没有Golf gti那么凶猛的贴背感
不过力道源源不绝，会突然发现WRX真的靠杯快，有点害怕想放油门踩刹车
我会说这颗引擎在森林人XT上的重重限制终于被解放，它生来就是如此！
两次路线都没什么机会能高速过弯，所以无法体验WRX真正的厉害之处
可能等入手后（？）才有机会尝试看看
进市区后安稳的行驶发现WRX驾驶座的视野非常良好，这也是型录中不会发现的优点