不管是汽车或是保险
请问有多少人你们成交了以后
你的业务员会跟你持续联络然后主动提供售后服务?
我的汽车业务员
我买过车之后
除了保险到期打给我说要不要续保外
从来没有主动联络过我(还没买车前是照三餐call)
请问 这是不是现在汽车业务的常态?
再来说到服务
有谁能够说汽车交易前后
你真的需要的"服务"是什么?
你要是不懂车 去营业所都会有人可以帮忙介绍
所以说介绍 A 最后买 B,这些营业所的接待人员都可以做到~(培养接待人员)
要保养车 保养部的跟业务也没有相关(也可叫接待人员帮忙,负责客服)
要预约什么都可以直接连络保养部的~
接着 剩下来的问题就是谈配备跟车价
我想这就才是需要业务员的关键点!
在台湾买车 不要说客人爱杀价(其实消费者也很累 买个车要到处比价..)
动辄差上万的钱 这不叫做爱杀价(除非你告诉我售后服务有这个价值)
因为车子不是低价商品 (就像你去法国买包包一次很多,不就为了那几千,几万价差?)
况且车子都一样 各地保养厂也一样可维修
我为何不能在 A 地最便宜买, 在 B 地保养呢?(也就是不一定要在家里附近)
这样可以比价 如果差到上万块以上
请不要跟我说没差(更何况要缴贷款的人)
另外, 最痛苦的是
业务员明知道你会谈价格
就会耍很多手段
不是这个没装 就是合约没标明装副厂配件也可以之类的
就是在你凹过去的地方再想办法再动手脚
我告诉你我的例子
我还是直接跟所长买的
当初很阿莎力砍了8万(别人七万)
结果最后给我缺东缺西
我跑回来argue的时间成本都快超过差价
其他像是版友的各种纠纷是屡见不鲜
所以 业务不诚实 加上所谓的"服务"到底是什么?
如果服务真的有差别 那选业务员自然很重要~
(像我后来的保险业务员就很积极,主动通知各项保险新知...等等)
但如果业务不诚实或是说不出来服务到底是什么
那业务只被消费者拿来这样比价的工具也不能多说什么..
那我宁可统一车价, 取消业务的角色
车厂再用其他方式去抢客人~(保养较便宜...etc.)