之前买第一部新车是
1.每周自己洗车+打蜡
2.自己清洁内装，清洁后上油只用婴儿油
3.每个月固定一次全车喷煤油+推黏土
4.每3个月固定一次送洗
5.开车转速很少超过3千转
6.每隔一段时间，跟原厂反应，油门加速时车子有抖动感，原厂会免费清洁油门部件，耗材则需要自己出钱
这样情况，我竟然可以维持2年多
有几项我是不会做
1.镀膜:没有经济效益，不如把钱省下来，按月送洗还可清内装
2.5千公里换油一次:约1万公里或半年(看谁先到)固定换油
3.改引擎动力系统

所以大大都几公里换油

本来就是1W KM和半年取谁先到不是吗？之前买车的业务他是说

自己是取7000KM和8个月看谁先到就去换油，也是头好壮壮

刚才看了神A的车主手册，引擎机油是1W KM和1年看谁先到看来是我记错了

我以为要偶尔催一下转速比较好耶

开车转速很少超过3000转是错的,在高速公路有时要大脚可

以清积碳..

开多久要大脚一下比较好？

很少超过3000转？　积碳应该积到很难清　观念有问题

车不是纸糊的 该大脚就踩

大脚只是顺油路，积碳根本清不掉

没超过3000rpm...请问是toyota的吗？

可能是柴油车 3000转就150了

有点顾过头了，引擎没这么脆弱，金油只会越推越薄。

喷媒油和推黏土功用是什么

有上过高速公路吗?不超过3000转怎么超车?

我也用煤油跟柴油来洗...柏油清洁剂大概就是碳氢溶剂在加一些橘油等等配方做出来的东西罢了...

你们在顾车还是顾弃车模型?

无聊

显微镜怎么看厚度？