推 chuangtx:要不要去再制工厂参观一下 04/18 00:30
→ chuangtx:门口就有一堆阿丧 蹲在地上刷隔板 04/18 00:30
→ chuangtx:听说超好赚喔 老板家里只有双B 04/18 00:31
这位大哥....
不要再分享一些都市传说了...
首先跟你讲解一下你所谓的刷极板的来源...
早期大概民国50 60年代的时候 就是你爸爸还在揹书包追蝴蝶的时候..
那时候大家都很穷 一颗废电池的回收价格大概就要上千块了(那个年代的币值!)
所以那个时候的电池产业大多是客厅即工厂 做电池也会顺便维修电池..
http://imgur.com/7UOxBWv
照片里的骨董就是40年前常用的电池 上面那层黑黑的东西 是柏油..
而他们的维修方式就是将上面的柏油熔掉 然后看是哪一格的极板损坏了
直接抽出来换掉...
换掉的极板也没有辛苦的阿丧在那边刷 因为极板组成是将铅泥涂抹在网状的铅格体上
用显微镜看是呈现海绵状的构造 你可以试试看怎么用刷子把一块海绵刷干净...
如果能将海绵刷得干干净净 老板家里只有飞机也不过分
现在的回收方式是 以电池外壳是PP或ABS的材质来做分类 然后直接粉碎 再泡在水里面
铅比较重会沉下去 塑胶会浮在水面上 接着再重新熔炼成铅锭使用
YOUTUBE有介绍
http://www.youtube.com/watch?v=oJj5iIwF8p4
另一种回收方式就是市面上的环保电池
如果老板没跟你说就当新的卖你那就叫黑心电池..
这种回收方式比较小众 因为大多只能回收加水式的电池或是铅锑电池
(现在的免加水电池已经改用较不会让水分蒸发的铅钙合金了)
回收方式类似于原PO所说的过程
差异性在于他们会用其他的溶剂帮助硫化铅结晶排出
而且会用一种所谓的脉冲式充电器来充电 这东西号称可以震落极板上的硫化铅结晶
不过这种回收方式很麻烦 因为回收回来的电池还要判断损坏原因
如果是极版本身的损坏 而非电池容量不足就没办法再制了
你也别担心买到无良店家的黑心电池 因为PP的外壳是用热封熔接
ABS是用环氧树脂胶黏 打开根本黏不回去 外壳完全没办法整新
一颗环保电池外观能有6成新你就要偷笑了..
而且现在的电池价格低到靠杯 你用这种回收方式还嫌太贵
我只有看过二手车商比较爱用环保电池 一颗800保固半年
都说是二手车了电池当然也是二手
以台湾现在的环保法规要求
一群阿丧蹲在地上刷极板应该几天后环保署就会来查土地跟水污染了...