继2014年4月3日在官网上释出预告图、钓足车迷胃口后，Lexus终于在4月10日将旗下这款
全新小型SUV NX的厂图完整公开，虽然原厂仍未透露全部的细节、要等至2014年北京车展
上才会全数揭露，但透过厂照，我们可以抢先一步欣赏Lexus这辆来势汹汹的强力产品之
外观、内装全貌，一次让车迷们过足干瘾。值得一提的是，正如先前所预测，原厂也正式
确认，NX 200t将会是Lexus首款搭载涡轮增压动力的车款。而台湾方面，根据U-CAR目前
所掌握到的消息，NX最快应该在2014年结束之前就会跟消费者见面。
正如U-CAR先前的报导中所提，NX 车系是Lexus用来进攻小型级距SUV的重要产品，同时也
是Lexus用来完善旗下SUV产品线的一块重要拼图；Lexus的总工程师Takeaki Kato也说到
，这款全新的产品将会以其打破传统印象的多变设计元素，在小型SUV级距中掀起一阵波
澜，而NX首要锁定的客层，是那些求新求变的年轻都会族群。从这番原厂的宣言中我们可
以预期，Lexus NX的上市，将会带给Audi Q5、BMW X3等竞争对手一股不小的压力。
取材LF-NX概念车，NX线条更为流畅、极富肌肉感
从2013年法兰克福车展上推出之LF-NX Concept寻找灵感的NX，虽然在外型上不像LF-NX概
念车那般前卫、大胆，但经由原厂设计师的巧手淬炼后，NX收起概念车的夸张、尖锐面容
，取而代之的，是更为大众所接受的流畅车体感受，也同时保留了极富创意的肌肉线条。
车头部分，首先映入眼帘的，即是目前大家已颇为熟悉的Lexus家族式纺锤型水箱护罩，
旁边搭配上新设计的LED灯具组，而原厂在头灯内以3个矩形排列设计，营造出连绵不绝之
感，下方则是以倒勾式的闪电型日行灯点缀，让NX的双眼更显明亮有神；下保杆原厂则以
2个类似L型的钣金造型铺陈，内凹式的钣金走向让NX的车头显得相当健壮有力。
车侧部分，最吸引人目光的，是那道在车门下方、取材自LF-NX Concept的锐利线条，导
入到NX身上后，让车身更添了些削瘦的肌肉纹理；原厂也将NX的前后轮拱线条刻意型塑的
更为宽阔突出，而藏在轮拱下方的则是17吋的铝合金轮圈 (F Sport版则为18吋)，搭配上
重新修改过的车顶曲线，NX从侧边看去带有十足的运动感，且轮廓明显较RX车系来得更为
宽扁低伏。
车尾则延续车头的设计走向，仍然保有相当抢眼的俐落折线；尾灯造型暗藏了象征Lexus
的“L”造型，并采用无缝式LED灯具排列；而若车迷们够细心，将尾灯旁的线条和牌照框
下方的线条合在一起看之后，我们可以发现其整体形状呼应了车头的纺锤型水箱护罩设计
；下方的底盘分流器整合度相当高，而NX的排气管则采双边单出的矩形配置。
车室方面，Lexus则采用金属材质以及软质料件互相辉映，打造出一种具有冲突式的美感
；中央控台经过重新设计后，最引人注目的就是其以粗壮的银色金属材质包围，配合上方
搭载HMI (Human Machine Interface) 多媒体系统的液晶萤幕，NX不但质感提升，也让驾
驶人可以更轻松的获得驾驶车辆所需的资讯。本次原厂也在NX植入新型座椅设计，透过臀
部高度的降低，驾驶人不但可以更轻易的操控车辆，也可以获得更充裕的头部空间
Lexus史上首次尝试涡轮增压动力，NX 200t将搭载2.0升Turbo引擎
本次原厂释出的资讯中，我们可以得知NX将有至少3种车型选择，分别为NX 200、NX 200t
、以及NX 300h，而其中最具有话题性的，当属NX 200t所采用的涡轮增压动力单元，因为
这是Lexus首次在旗下车款尝试涡轮增压配置。目前的原厂资讯仅透露，NX 200t将搭载一
具2.0升涡轮增压汽油引擎，NX 200将拥有一具自然进气引擎，而NX 300h将配置油电混合
动力系统。
http://news.u-car.com.tw/22934.html
结论+懒人包:可能有三种引擎选择2.0NA 2.0T 2.5Hybrid
车体空间看起来是中小型suv
之前概念车被大家嫌很丑 现在看起来车头朴实很多车尾设计线条还算不错
车子有机会年底前进入台湾贩卖
自己猜车价应该不会超过200或者把RX270的价格级距放给NX