推 Azabulu:所以三菱在日本还有搞头吗? 乡民讲得好像要倒的样子 03/05 10:49
推 alskdj:这几年去日本五六次 关东关西都几乎很少见到三菱车 03/05 11:29
→ Kreen:去出差好几次，真的没看到什么三菱车，反而大发的小车比台湾 03/05 11:53
→ Kreen:多超多。 03/05 11:53
推 ZMittermeyer:三菱在日本黑到发亮啊，日本人都还记得，都卖海外 03/05 12:06
→ ZMittermeyer:生存的 03/05 12:06
推 sealezra:车子开一开轮子飞出去弄死人还不承认设计缺失所以颇黒 03/05 12:30
推 zippy:三菱自动车不是要收了?!?! 03/05 13:09
推 Japanesque:在日本看到最多的30乘用车是得利卡D5 03/05 14:25
→ windwolf:D5不可能进台湾的，柴油D5最少200万新台币起跳 03/05 14:59
推 coox:期待三菱再起 03/05 15:29
→ Gunslinger:会长儿子空降 三菱重工要接管三菱自动车了? 03/05 15:39
推 osiris99:台湾的一代得利卡大概还能再战十年!! 03/05 15:48
推 tony121010:三菱在新兴市场赚很大 03/05 16:34
From 日本wiki
三菱自动车的主要股东 :三菱重工业 15.16%
三菱商事 13.99%
三菱东京UFJ银行 4.85%
三菱FUSO卡车/巴士的主要股东:Daimler-Benz集团89.29%
三菱东京UFJ银行 2.38%
三菱重工业 2.38%
其他三菱集团分公司 3.57%
三菱在日本的确是卖得很差
我都觉得台湾的三菱汽车和FUSO卡车/巴士都比日本能见度高太多了
(三菱事件当年在日本闹很大时,台湾媒体多半是轻轻带过)
毕竟2000年和2004年的三菱瑕疵车隐瞒事件
已经让日本人对三菱的小汽车/卡车/巴士都不再信任
(2013年三菱自动车在日本国内的新车占有率只有2.8%,反观台湾都还有11.1%)
虽然三菱自动车和三菱FUSO卡车/巴士在日本已经长年滞销
不过三菱集团还是不想完全放弃三菱自动车和三菱FUSO卡车/巴士这两个赔钱货吧
加上三菱重工业还是三菱自动车的最大股东,空降自己人当CEO也是正常的
顺便补一下新闻连结
http://toyokeizai.net/articles/-/30411
现在的三菱自动车社长益子修将转任会长
益子修也算功成身退,毕竟当年三菱瑕疵车隐瞒事件搞到三菱自动车都快被破产清算了
是益子修把三菱自动车救回来一些的