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预计2014年Q2登台，Honda Taiwan宣布新一代City国产导入
长期关注Honda的车迷应该还有印象，Honda Taiwan除了于2014年台北车展带来新世代超
级跑车概念车NSX，也在展台上同步带来了新一代全球战略小型房车Honda City进行静态
展示。经过评估后，Honda Taiwan在2014年3月4日的媒体春酒上正式宣布，将以国产的方
式导入新一代Honda City，虽然没有表明确切的导入时间，不过据了解，Honda Taiwan将
在2014年第2季推出City。
除了宣布City这款全新产品导入的大消息，Honda Taiwan也预告将在2014年第2季和第4季
对现行之国产产品进行改款；即便详细产品资讯仍未明朗，但这两款新产品以小改款
Civic与新世代Fit出线之机率较高。
产品消息之外，Honda Taiwan也在媒体春酒中对台湾市场展望进行评估。Honda Taiwan表
示在2013年整体销售实绩超越原计画达25,588，年成长率更达37%，交出了一张还算满意
的成绩单。而表示基于进出口呈现缓慢成长及消费者的消费意愿扩大等因素，Honda
Taiwan也预期2014年台湾经济将呈现成长态势及处于乐观状况，并预估整体总市场将会扩
大，不过Honda Taiwan对于整体市场的预估，依然维持较为谨慎保守的37万辆。
小车市场竞争激烈，Honda City睽违10多年再次登台
虽然睽违台湾市场已久，但部分车迷可能对Honda City有所印象，三阳工业曾于1996年至
2002年期间生产第3代City。虽然City随着代理权被Honda Taiwan收回而短暂在台湾车市
走入历史，但新一代City在2014年台北车展的再度出现却预告City即将重返台湾。
在对台北车展观众中的上千份意见回馈进行评估后，Honda Taiwan表示不少消费者认为
City具有“最适合都会移动的车身尺寸”、“足以越级挑战中型房车的外观设计”等特质
。而Honda Taiwan也将这些反应当作鼓励，决定尽速展开导入国产的准备作业。
新世代City小型房车、Fit小型掀背以及小型运动休旅Vezel，为Honda新世代的全球战略
小车；目前新一代City已在印度率先上市，并提供了1.5升汽油引擎和1.5升柴油引擎让当
地消费者选择，至于台湾市场届时会提供何种动力单元，目前则仍不得而知。
预计在2014年第2季登场的City除了将对上预计4月份大改款的Toyota Vios，下打国产小
车的4门版Volkswagen Polo也将成为City的潜在竞争对手。Honda Taiwan在媒体春酒中透
露的讯息并不多，但据U-CAR了解，Honda City预计会在Toyota Vios之后的时程发表上市
，在售价设定方面也将更贴近大众，以应对竞争激烈的小型车市场。
Civic达小改款时间点，新一代Fit预计Q4登场
除了确认新一代City国产消息，Honda Taiwan也在媒体春酒上表示：“现有国产车款的改
款计画，也将准备于Q2、Q4密集推出。届时会详细说明各车款的改款内容，敬请期待2014
年的Honda。”
虽然连车名都没提，但从改款时间点、国产车身份等线索判断，Honda Taiwan预计在2014
年进行改款之国产车款应为小改款Civic和新一代Fit。国产第9代Civic因2011年泰国水患
缘故，延后至2012年6月份才在台湾发表上市，而Civic从上市至今已过了近2年的时间，
若按照Honda Taiwan每2年至2年半的产品更新节奏，Civic应该会在2014年进行小改款之
动作。
U-CAR先前已得知新一代Fit将在2014年下半年进行改款，加上Honda Taiwan在媒体春酒所
释出的消息，我们可推测新一代Fit可能会在2014年第4季登场，而按照排除法，Civic改
款之时间点应落在2014年第2季。Honda Taiwan目前所释出的讯息相当少，U-CAR也将持续
关注新一代City、改款Civic以及新一代Fit的相关消息，并在日后带来更详细的报导。

没吸引力，安全配备烂，价钱又贵，不如买Altis/Fiesta

泰规city还是5AT，新FIT不知道会不会改CVT

还是四碟吗

比较想要 fit hybrid

本质专卖有爱

上市会比较明确，有媒体写价格区间会在70~80，是要卖给鬼喔时间点倒是一样，第二季上9.5代，第四季新FIT

反正一定被VIOS打假的 台本还是乖乖卖CRV就好了

HONDA操控 是其他厂比不来的

等规格出来再说吧现在谈感觉还太早了

这台帅

2SRS+ABS吧,真的开这样的价格,其他车厂会很高兴

70到80当然买喜美

还行

Civic改9.5代会不会再涨还不知道，在叠上去就是为进口铺路了

看来百万喜美应该指日可待

想要抢vios的市场价格和配备就要漂亮 不然还是别出了

台湾要把T牌拉下来应该是不可能....市场已经固定了~

仰赖泰国进口零件的台苯卖个60万我看都很拼而且产能都在CRV

CRV近期看起来量有在减少，9.5代+City产线应该有在移转吧....

看1月的生产台数CRV占台本当月产能62%

fit 24% civic 14%，CRV还比去年平均50%来的高

新VIOS也会涨价，台湾已经没有50万以下的国产车了

就因为要改款了fit产能才下降的 台苯未来应该会只留CRV

和共用底盘的fit/city两套生产线

不只底盘吧，看车头到B柱搞不好零件90%都用一样的XD

台本的产能太小，根本不可能跟你玩薄利多销这套

如果只应付台湾也没有大的必要，除非是有打算跟和泰一样外销.

外销也是泰国去做外销，应该是轮不太到台湾

台本的目标真的很低...野心好小

所以就是现在这样啦~ XD

以目前T牌的状况，根本不可能相抗衡，就算是严董N+M+L还不够

三阳组装变成台本组装后就本田车就结束平价时代了

如果以台湾这块市场的现况+量来看，疯了才会砸钱扩大产线

不过我觉得本田泰国零件品质比三阳时期的台制零件好啦

那个贵松松的引擎脚....=_=

反正要获利就涨降,企业目标是每年都要有成长,最后车救越来越

其实看toyota本土跟外销的数量就足以撑起台制零件生产成本

国瑞汽车去年轿车生产数量约165000，其中47%左右外销

台本今年要比去年销售多5%的量，27000台的样子

city 引擎脚不贵呀 刚换过

百万喜美

百万....买的真的就是笨蛋了

70以下买fit,以上买喜美，这台定价不设定好，只会被自家车辆打趴吧。买菜车也有新vios卡位了

如果还是五速就真的不ok 开过六速以上或CVT后感觉更明显

fit没卖60~70不知道卖给谁

有70我想买Fiesta

以前才4AT

VIOS, LIVINA, CITY, YARIS,二安ABS大乱斗?

还有4D POLO也加入

原来台本目标这么低 难怪姿态这么高

因为脸皮薄+自信心不足

其实台本去年业绩超好...是成长率最高的啊!

我等civic9.5上市、希望价格别涨

等9.5civic+1 希望1.8有VSA 否则不考虑!

那这样快点怒收fit 会涨

1.8上VSA 2.0可以不用卖了 虽然现在也是没在卖的状况XD

我比较在意他会开多少价钱 又会拔掉什么东西...

CR-V 安全性颇喝，全车系买不到6SRS，RAV4 2.5G 还有呢

其实只要 1.8 VTi-S 79.9万有6SRS+VSA 就会变本版神车了应该也没啥大缺点了

1.8上VSA+6SRS 进口2.0Si 造梦

然后入门小车继续跟机车比安全性..

Civic8 刚推出时2.0才79.9 4srs+VSA+enkei代工铝圈 c/p高

八代刚推出时......已经很久了吧

等9.5civic+1