※ 引述《yuslee (诚征打字高手，请报价)》之铭言：
: 反而是208汽油新车
: 这个顿挫感超级严重
: 不知道怎会这样
: 至于208柴油
: 我也有试开
: 只能说
: 我无法驾驭.....
: 我是很喜欢peugeot的车
: 才会很想要了解这车的特性
: 绝不是要批评
你是对der 不要听一堆键盘车手酸酸
peugeot或者说PSA集团的特色就是他变速箱技术力很鸟 从106到208都是顿顿乐
但是底盘勇健 操控锐利 安全性高 他们知道自己的强弱 所以也是往这方面特化优点
208小径方向盘大概是数一数二好转的车 206是拉力赛三冠王
传说虽然车很小但怎么撞都不会死人 还有就是做的很好看
反正就是操控A++ 顿挫C

感谢大大指教 我超喜欢208的外型 底盘及方向盘都很赞

就是变速箱顿挫 以及油门重且无力感 让我陷入两难无法决定

没到C-- 那么明显啦 以我开C2的经验适应以后也还好刚开始不熟悉特性罢了 但变速箱表现没其它家好是真的

应该说PSA集团的车应该要买手排 其主要市场是手排的天下

自排就真的只能颗颗 但变速箱很耐操 没有DSG、PS挂点的问题

有一好没两好 4AT耐操 DSG好开但不耐 还不都被酸到爆炸

Peugeot的5AT十分耐操 顿挫跟日系的无段变速比一定较大

总之就择你所爱 爱你所择 重视换档平顺的话还是买日系较好

206 4AT耐操...全世界都笑惹

打错 是4AT

AL4的问题大都是变速箱油没换造成的

dehors大的结论很中肯 感谢 我会在这车的优缺点做考量的

好像是真的 我开208汽油版 每次换挡都立刻有感

4AT就算怎么轻收油门还是会有顿挫感 就算是日系4AT也一样

我都不太懂 不过楼上说的我真的有感觉 不管怎么轻还是有很强的顿挫感 我老公的日系车就不会

但CVT就算kick down也几乎不会有贴背感 变速箱特性不同囉

3.5升的车种 用CVT 贴背感也是有的

的确怎么撞都不太会死人 表姐开160撞断四颗行道树 人还

稳稳的坐在电脑前

208的卖点 -> 手排车

请问tatsumi 那208汽油版除换档顿挫以外 加油会不会没力?

以及是否有其他缺点呢 是否会坏东坏西 保养费贵不贵呢

加油还蛮有力的 208很新所以还没东西坏过 保养费比日系应该贵一点 但我人不在台湾所以这点不能参考啦

买6速自排的吧, 大部分用爱信的变速箱,就没问题了

但2系列好像没有, 顿挫其实我开C2有8年了, 习惯就好

自手排,我只用手排模式,你会爱上转速随你控制的感觉

等NEW 308阿，有6AT

new 308 何时上市呢？

买手排

台湾人死都要开自排 所以PSA在台湾注定不会红