※ 引述《Volkswagon (德国工艺)》之铭言：
: 每次走雪隧从台北到宜兰
: 都会很纳闷为何总是塞在南港到坪林这段
: 进雪隧后反而不知不觉地就不塞了
: 想说去坪林的人应该也没这么多吧
: 有人有什么比较合理的理由吗?
个人认为有几个主因
1. 坪林交流道车辆的汇入, 虽然车不多，但是在车流量大的时候就会造成后面速度
变慢
2. 石碇交流道车辆的汇入
3. 游览车在前段有专用道可以使用，一路顺畅到雪隧前须汇入主要的两个车道，造成
后方行车速度变慢
4. 爬坡有人不愿意踩油门，为了超车造成速度变慢，结果就两车道都变慢
5. 车流量大，如果车流量不大，以上都不会造成严重塞车
进雪隧之后比较不塞，一来是前方已经没有支线汇入，另外就是因为后方塞住了，
使得"雪隧内"的车流量并未超过设计上限