https://www.youtube.com/watch?v=t3qlpLI__y0
这是今天在国道三号上遇到的状况
遇到野生的神A在内线进行缓慢的超车
至少在内线缓慢的超车超了两分钟以上
在影片40秒之前鲁蛇小弟似乎有空档
可以加速切进内线超车
不过为了省下国家级车速鉴定的手续费
及考虑到越来越小的空档
所以我也龟了!!
但随后也跟着切进内线开始缓慢的超车
超过两台车后切回中线
而此时神A依然在内线进行缓慢的超车
并且三台车即将并排行驶
所以没耐心的又切回内线并闪了神A两下大灯
也谢谢神A善意的回应切回中线
才又发现...前面一路畅通...
最近发现...竟然在外线定速110巡航
可以慢慢的超过中线跟内线的车...
越来越不懂哪边是超车道了

这种车很多吧，大家根本没把他当作超车道，要防止内线内线车速不能低于110或120(塞车除外)

外线=车最少无误。可是大车多QQ

国三 大车还好

就把"得以最高限速..."那段拿掉就好

车多车速偏低时，内中外线都是车很正常

车少时就是仅供超车请勿占用，"得以最高限速..."根本是多余的

原PO真有耐心 是我55秒时就到外线加速去

外线是慢速车道，内线是超车道。但是龟车都不会认为自己是龟车而走外车道。

第一次4X秒 我可能就会从外侧超了 毕竟很明显就是占用

第2次跟中线并排 我就会按喇叭提醒了 神A习惯很差

神车不意外

外侧不是一直都是真正的超车道吗 缺点是大车多跟交流道会

有车岔进来 台湾人对汽车龟爬无敌容忍 机车挡在前面不管多快觉得机车就是该闪边 真的是很奇妙

没仔细算他的车速，但是感觉上他在你有空间右侧剪线时都有加速关门

20几秒30秒的时候应该最好超，大脚油门超过去以后

再松油门到速限内应该可以吧

平地就这样了，上坡会很想把前面的龟车__到飞起来

林口坡永远是外侧两线最快~

是我 我可能会硬超神A感冒原po在中线他就加速 在内线他就减速

最近外侧变超车道的情形好像越来越严重了

其实那台神A没有错 他还算有品 但是如果是我在当下如果没有测速牌等 我会加速直接超越神A内线超

再切回中线就好 超车本来就会超速

内道的取缔标准松一点就好了，免得又要最高限速又怕被拍