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[问题] CRV尾翼该装原厂还副厂?

楼主: error404joe (找不到这个人)   2014-02-13 12:30:37
如题
最近牵了一台CRV
签单时说好由业务送副厂尾翼
不过后来业务又打来建议装原厂
因为CRV尾翼要在车身上钻两个洞 装副厂的话比较会生锈
而且副厂才一年保固 原厂有三年
当然是要补钱 $3200
想请问有装原厂的必要吗
作者: hy654 (兄弟乂家豪乂)   2014-02-13 12:34:00
尾翼应该很难坏掉吧
作者: adi30128 (OOOO=Audi->adi)   2014-02-13 12:41:00
只要注意不要收你原厂钱装副场料就好!!
作者: magicwu (magicwu)   2014-02-13 12:41:00
装原厂的不用钻洞嘛? 装原厂的钻的洞跟装副厂钻的洞有差
作者: dslite (呼呼)   2014-02-13 12:41:00
叫他用不锈钢螺丝
作者: littleconan   2014-02-13 12:43:00
补3200，业务有得抽吗? (这是疑问句)
作者: littleconan   2014-02-13 12:44:00
我觉得重点不在于原厂或副厂，在于补3200。
楼主: error404joe (找不到这个人)   2014-02-13 12:47:00
后来杀价到三千 原厂5900打八折 再扣掉副厂原价1800差不多3000 "感觉上"业务是没啥赚 就算给他赚一点我也
楼主: error404joe (找不到这个人)   2014-02-13 12:48:00
OK 重点是怕副厂装得不好会不密合 而且更容易生锈...
作者: chuangtx (多空空多多多空)   2014-02-13 12:51:00
见鬼了 我看一堆人都用黏的
作者: chuangtx (多空空多多多空)   2014-02-13 12:52:00
钻洞.......唉
作者: strongpujols   2014-02-13 12:53:00
生锈倒是其次，重点是密合性，密合没做好容易渗水渗
作者: ChinaGy (偶不素426)   2014-02-13 12:55:00
我只知道密合度的问题
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2014-02-13 12:58:00
上密封胶啊
作者: zilzil (不愿让妳一个人)   2014-02-13 13:02:00
重点是单都收了 现在要贴钱? 这业务有鬼....
楼主: error404joe (找不到这个人)   2014-02-13 13:15:00
用黏的就不考虑了 安全问题
楼主: error404joe (找不到这个人)   2014-02-13 13:16:00
我也觉得单都收了 现在还有贴钱 不太正常 不过的确是有升级 也不太可能叫业务免费从副厂升到原厂
楼主: error404joe (找不到这个人)   2014-02-13 13:17:00
我想他应该也是有赚 那也无所谓 做生意就是要赚钱 各
楼主: error404joe (找不到这个人)   2014-02-13 13:18:00
取所需 就看这交易合不合理 所以才想知道 装原厂是不
楼主: error404joe (找不到这个人)   2014-02-13 13:19:00
是比装副厂更优 密合度更好 更不容易生锈
作者: chuangtx (多空空多多多空)   2014-02-13 13:20:00
假设都是钻洞 为何副厂会生锈？
作者: ckai1983 ( )   2014-02-13 13:32:00
装原厂的吧原厂出问题才能找原厂 副厂的出问题自己担
作者: mico409 (mico)   2014-02-13 13:50:00
就算是原厂装 也是有漏水的案例出来喔!!!!
作者: adi30128 (OOOO=Audi->adi)   2014-02-13 13:50:00
我只觉得要注意有没有多收钱~结果还是装副场~赌妳看不出
作者: mico409 (mico)   2014-02-13 13:52:00
http://www.youtube.com/watch?v=3vj6iN_j1YI 这是工法
作者: mico409 (mico)   2014-02-13 13:53:00
我等等在找CRV4的 刚刚只找到CRV3代的~
作者: mico409 (mico)   2014-02-13 13:55:00
http://www.youtube.com/watch?v=dBuocQit590 这是CRV4的
作者: silencedance (靜舞)   2014-02-13 14:00:00
同样要钻洞的话..有啥理由副厂会锈 原厂不会?
作者: mico409 (mico)   2014-02-13 14:07:00
楼上 可能是怕料件不同吧~ 工法一不一样 不晓得有没有差~
作者: silencedance (靜舞)   2014-02-13 14:13:00
怕生锈应该是因为钻洞后 洞口周围没有烤漆保护
作者: silencedance (靜舞)   2014-02-13 14:14:00
如果是这样 锁上后做好防锈工程就好 难道SOP不同吗?
作者: moneypack3 (钱包三号)   2014-02-13 14:17:00
装副厂会像头文字D第五部的honda尾翼比赛掉下来吗
作者: chuangtx (多空空多多多空)   2014-02-13 14:17:00
如果照上面连结这样做 副厂跟正厂只差在零件本身
作者: chuangtx (多空空多多多空)   2014-02-13 14:18:00
会不会生锈～～～跟施工品质关系比较大
楼主: error404joe (找不到这个人)   2014-02-13 14:21:00
我也不知道到底差在哪 所以才PO文征求答案 就像前面推文说的 应该是密合度的问题 原厂的会不会比较密合? 另
楼主: error404joe (找不到这个人)   2014-02-13 14:22:00
外尾翼也有灯 有灯就会有电线 业务跟我说原厂的线路都会有pin头可以插 但副厂就必须剪线绕线一堆工 而且又
楼主: error404joe (找不到这个人)   2014-02-13 14:23:00
容易故障
作者: silencedance (靜舞)   2014-02-13 14:26:00
我不知道汽车工业的原厂件是不是这样
作者: silencedance (靜舞)   2014-02-13 14:27:00
不过零件外包给外面厂商再印上原厂mark蛮常见的啊
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2014-02-13 14:28:00
煞车灯就两条线 什么一堆工
作者: KenBlock (布兰可)   2014-02-13 14:31:00
我煞车灯还多个漕可以对后挡喷雨刷精,但也不算一堆工啦
作者: YJM1106 (YM)   2014-02-13 14:37:00
副厂的也会有做pin对接呀 说不定料号还一样
作者: steven0211 (超乎想像)   2014-02-13 14:50:00
副厂的通常是FRP，正厂的是PP，差别在这吧
作者: chuangtx (多空空多多多空)   2014-02-13 17:14:00
以HONDA的规模来说 副厂通常都ABS了
作者: chuangtx (多空空多多多空)   2014-02-13 17:15:00
市场上甚至有超过十组模子
作者: asurada (一生悬命)   2014-02-13 17:20:00
装原厂件记得要工单,我也是最近要牵车~也装原厂尾翼
楼主: error404joe (找不到这个人)   2014-02-13 17:41:00
可以请问一下楼上装原厂尾翼的原因为何吗?
作者: cuteneo (Neo)   2014-02-13 17:46:00
接头就只是要不要做而已,有料就能做,业务讲的听听就好
作者: barner (自然)   2014-02-14 00:54:00
有人说 CRV 跟 XC60 尾部45度造形 非常像 但装了尾翼就不像
作者: asurada (一生悬命)   2014-02-17 12:54:00
回原po~我是考虑到保固~
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