※ 引述《icehorng (莱汀)》之铭言：
: 我要问的不是计费方式
: 而是怎样去计程
: e-tag 感应门 每一小段就一门
: 最近的交流道之间也一定会差一门
:
作者:
HJSEE (加把劲，加把劲。)
2014-01-29 21:34:00嗯~好像有道理........
作者:
moonpaper (以色事人者，色衰而爱弛)
2014-01-29 21:43:00越多栅栏失败机会越多,现在远通宁愿多收不可少收 :)
多几次中奖机率高一些没错啦 不过奖金就牌价而已这跟闭阖式中奖就整趟免费比起来 好像差异很大 XD
作者:
iceking (blue ice)
2014-01-29 22:13:00其实我在美国遇到的匝道电子收费是有栅栏的,没感应到栅栏不会升起,你根本过不去. 当然,旁边还是有人工收费道~
对...设栅栏的情况最好要配人工车道 不过用地就大了
闭阖式匝道设栅栏还有另一个好处 可以当匝道仪控XD
作者:
moonpaper (以色事人者，色衰而爱弛)
2014-01-29 22:39:00知道了又怎样??全线etag北高时间也没缩短?
作者:
scottshe (史考特-许)
2014-01-30 07:18:00以目前车没上去也能扣款来看…怎么计？
作者:
scottshe (史考特-许)
2014-01-30 07:20:00虚虚东爱怎么计我们就必需怎么计喽！
作者:
TNTKK (喜欢得冬天快来)
2014-01-30 07:28:00作者:
scottshe (史考特-许)
2014-01-30 10:09:00楼上连结是相声瓦舍！好笑！无毒
作者: groat (思考) 2014-02-01 08:17:00
高公局装了那么多车辆侦测器 不用ETC也知道流量
作者: groat (思考) 2014-02-01 08:19:00
最大的好处应该是计算OD变得很容易